铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》是()。A、(车统-23)B、(车统-22D.C、(ZG-32)D、(车统-15)

铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》是()。

  • A、(车统-23)
  • B、(车统-22D.
  • C、(ZG-32)
  • D、(车统-15)

相关考题:

检修原始记录是站修工作的重要技术资料,是进行检修过程管理、掌握检修质量、进行质量追溯的重要依据,须按一车一档进行妥善统一保存,保存期限为()年。 A.1B.2C.3D.4

铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《单车试验记录单》是()。 A.(车统-23)B.(车统-22D)C.(ZG-32)D.(车统-15)

铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,相关资料保存期限为()。 A.4年B.3年C.1年D.2年

铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》(车统-23)、《铁路货车检修记录单》(车统-22D)、《单车试验记录单》(ZG-32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。保存期限为()。 A.1年B.1.5年C.2年D.3年

铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》(车统-23)、《铁路货车检修记录单》(车统-22D)等检修记录统一装订保存,保存期限为()年。 A.1B.2C.3D.4

铁路货车站修检修记录实行()管理,《车辆检修通知单》(车统-23)、《铁路货车检修记录单》(车统-22D)、《单车试验记录单》(ZG-32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。 A.定置管理B.安全管理C.质量管理D.一车一档管理

铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》是()。 A.(车统-23)B.(车统-22D)C.(ZG-32)D.(车统-15)

站修检修的铁路货车须经()人员扣修并签发《车辆检修通知单》(车统-23)。 A.列检B.车站C.段调度D.路局调度

站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发()。 A.《铁路货车检修记录单》(车统—22D)B.《轮轴卡片》(车统-51C)C.《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)D.《车辆检修通知单》(车统-23)

车统-23是()。 A、《铁路车辆送往修理工厂》B、《车辆检修通知单》C、《检修车回送单》D、《车辆破损技术记录》

铁路货车站修检修记录实行()管理,《车辆检修通知单》(车统-23)、《铁路货车检修记录单》(车统-22D)、《单车试验记录单》(ZG-32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。A、定置管理B、安全管理C、质量管理D、一车一档管理

对扣留后需回送至异地施修的铁路货车,货车运用作业场还须填发()。A、《车辆检修通知单》B、《检修车回送单》C、《检车员工作手册》D、《车辆破损技术记录》

列检作业场临时整修故障修竣后,填发()与车站值班员办理签认手续。A、《检修车辆竣工移交记录》B、《车辆检修记录单》C、《车辆检修回送单》D、《车辆破损技术记录》

铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》(车统-23)、《铁路货车检修记录单》(车统-22D)等检修记录统一装订保存,保存期限为()年。A、1B、2C、3D、4

车辆主要行车设备设施应实行履历管理,强化动态检测和监控,建立()验收等记录,实行“一车一档”管理。A、检查B、检修C、保养D、更换

铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,相关资料保存期限为()。A、4年B、3年C、1年D、2年

《车辆检修通知单》等单据是根据铁路货车定期检修及故障处理需要,记录铁路货车技术状态、()、回送要求、处置要求等信息。

铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《单车试验记录单》是()。A、(车统-23)B、(车统-22D)C、(ZG-32)D、(车统-15)

站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发()。A、《铁路货车检修记录单》(车统—22D)B、《轮轴卡片》(车统-51C)C、《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)D、《车辆检修通知单》(车统-23)

《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)是铁路货车检修车修竣验收合格后,与车站办理非运用车转变为运用车的手续的依据,沿途无货车运用人员的车站及临时整修后的车辆修竣后也应填记,作为撤消车辆检修通知单(车统-23)凭证。记录铁路货车()、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据。A、定检B、修程C、空重别

单选题铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《单车试验记录单》是()。A(车统-23)B(车统-22D)C(ZG-32)D(车统-15)

单选题检修原始记录是站修工作的重要技术资料,是进行检修过程管理、掌握检修质量、进行质量追溯的重要依据,须按一车一档进行妥善统一保存,保存期限为()年。A1B2C3D4

单选题铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》(车统-23)、《铁路货车检修记录单》(车统-22D)、《单车试验记录单》(ZG-32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。保存期限为()。A1年B1.5年C2年D3年

单选题站修检修的铁路货车须经()人员扣修并签发《车辆检修通知单》(车统-23)。A列检B车站C段调度D路局调度

多选题车辆主要行车设备设施应实行履历管理,强化动态检测和监控,建立()验收等记录,实行“一车一档”管理。A检查B检修C保养D更换

单选题铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,相关资料保存期限为()。A4年B3年C1年D2年

单选题《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)是铁路货车检修车修竣验收合格后,与车站办理非运用车转变为运用车的手续的依据,沿途无货车运用人员的车站及临时整修后的车辆修竣后也应填记,作为撤消车辆检修通知单(车统-23)凭证。记录铁路货车()、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据。A定检B修程C空重别