一侧电源A相分别对另一侧电源各相进行核相测试，两侧电源均为A相时，主机应显示不同相，其它各相与A相之间均显示同相。( )
若轮式机械的一侧驱动轮悬空或陷入泥坑，而采用的是无自锁装置差速器，当差速器壳转速为n，一侧车轮静止不动时，另一侧车轮转速为( )A.2nB.nC.0D.—n
安氏II类亚类错牙合是指()A.双侧磨牙为远中关系B.一侧磨牙为远中关系，另一侧为中性牙合关系C.一侧磨牙为近中关系，另一侧为中性牙合关系D.双侧磨牙为近中关系
安氏Ⅲ类亚类错牙合是指()A.双侧磨牙为远中关系B.一侧磨牙为远中关系，另一侧为中性牙合关系C.一侧磨牙为近中关系，另一侧为中性牙合关系D.双侧磨牙为近中关系
捣固车测量小车解锁风缸,其回位时,采用()。 A、一侧进风另一侧排风B、弹簧回位另一侧排风C、两侧同时进风D、弹簧回位另一侧进风
双侧电源的单回线路为避免非同步重合及两侧电源均重合于故障线路上,可采用一侧无电压检定,另一侧采用同步检定的重合闸方式。() 此题为判断题(对，错)。
安氏Ⅱ类亚类错是指:() A、双侧磨牙为远中关系B、一侧磨牙为远中关系，另一侧为中性关系C、一侧磨牙为近中关系，另一侧为中性关系D、以上都不对
套管式换热器，顺流换热，两侧为水一水单相流体换热，一侧水温进水65℃，出水45℃，流量为1.25kg/s，另一侧入口为15℃，流量为2.5kg/s，则换热器对数平均温差为( )℃。A.35B.33C.31D.25
高频闭锁方向保护发信机启动后当判断为外部故障时（ ）A.两侧立即停信B.停两侧继续发信C.停正方向一侧发信，反方向一侧停信D.停正方向一侧停信，反方向一侧继续发信
为保证拨车机正常运行及出力，调整导向轮应保证导向轨一侧与导向轮接触时，另一侧导向轮与导轨间隙为（）。A、3？mmB、1.8？.5mmC、1？mmD、2？mm
高频闭锁方向保护启动发信后，在判断为外部故障时（）。A、两侧立即停信B、两侧继续发信C、正方向一侧继续发信，反方向一侧停信D、正方向一侧停信，反方向一侧继续发信
用三面刃铣刀铣削两侧台阶面时，铣好一侧后，铣另一侧时横向移动距离为凸台宽度与铣刀宽度之和。
提速道岔轨距块设计安装：钢轨工作边一侧为11号，非工作边一侧为13号；辙叉一侧为11号，另一侧为13号。
全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）。i解钩气缸ii电钩头ⅲ机械钩头iv对中装置A、iiiB、iiiiC、iivD、iiiii
两侧的电流差动保护，必须一侧设置为主机，另一侧设置为（）机。
吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下，疲劳强度最高的（）。A、两侧边为轧制边B、两侧边为火焰切割边C、一侧边为轧制边，另一侧边为火焰切割边D、一侧边为刨边，另一侧边为火焰切割边
双侧电源的输电线路两侧均装有检查同期重合闸，在运行中正确的运行方式为（）。A、两侧均投在检查同期位置B、两侧均投在检查无压位置C、一侧投在检查无压和同期位置，使两者的继电器接点并联，另一侧在检查同期位置上
电动消防排烟机是利用火灾现场的电源或者消防车自带的电源为动力源，以电动机为动力驱动的排烟机。
电瓶搬运车动力电源为（）。A、直流B、交流C、恒稳电流
机车车钩在辅修时，钩头与从板的间隙为（）mm。A、2~3B、2~4C、2~5D、2~6
单选题全自动车钩在机械钩头的两侧为（），其中一侧为动力电源，另一侧为信号电源。A钩尾冲击座B电气连接箱C钩舌板D钩舌弹簧
单选题机车车钩在辅修时，钩头与从板的间隙为（）mm。A2~3B2~4C2~5D2~6
单选题在每台车两侧中部的外面各设有两个指示灯，电源电压为DC110V，其中红色为（）A紧急报警灯B缓解不良车侧灯C关门车侧灯D门关好灯
单选题一侧是水蒸汽冷凝，另一侧为空气被加热，则壁温接近（）。A两侧温度的平均值B水蒸汽的温度C空气的温度
单选题吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下，疲劳强度最高的（）。A两侧边为轧制边B两侧边为火焰切割边C一侧边为轧制边，另一侧边为火焰切割边D一侧边为刨边，另一侧边为火焰切割边
单选题吊车梁的受拉下翼缘在（）板边加工情况下，疲劳强度最高的。A两侧边为轧制边B一侧边为轧制边，另一侧边为火焰切割边C两侧边为火焰切割边D一侧边为刨边，另一侧边为火焰切割边
单选题双侧电源的输电线路两侧均装有检查同期重合闸，在运行中正确的运行方式为（）。A两侧均投在检查同期位置B两侧均投在检查无压位置C一侧投在检查无压和同期位置，使两者的继电器接点并联，另一侧在检查同期位置上