城市轨道交通运营时间要考虑( )及设备检修的需要。 A.乘客出行活动的特点B.线路的长度C.季节的变化D.以上皆是
城市轨道交通各专业的选用应考虑()。 A、最先进的技术B、最流行的技术C、最符合运营需要的技术D、最节能的技术
()是城市轨道交通日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心。A、ATOB、ATCC、ATPD、OCC
城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括() A、城市轨道交通运营专业性强B、技术设备复杂C、客流量大D、时效性强
编制综合停电计划应充分考虑设备的运行状况，以确保系统安全稳定运行、降低系统安全风险和缩短用户停电时间为基础，同时考虑设备的检修周期及重点工作满足相关要求，设备健康状况不良的优先安排检修。
城市轨道交通运输企业驾驶员、列车检修人员、线路检修员、特种设备检修人员同属轨道运营关键性岗位考评时应相关管理制度和上述人员的资格证书。
根据列车运营及检修的需要，列车出入车辆基地的走形线为双线。
状态检修三年滚动计划，应明确3年内需要检修的（）、检修等级、检修内容及费用等。A、一般设备B、重要设备C、特别重要设备D、所有设备
提检修申请时应说明：停电范围、检修性质、主要项目、检修时间、综合出力、紧急恢复备用时间以及对电网的要求（送电时是否需要核相、保护测方向）等。未经申请及批准手续，不得在设备上工作.
在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关（）及（）作业。A、调车B、调试C、设备维护施工D、设备检修施工
非运营时间，因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时，车站根据（）通知开启有关设备。A、电调B、行调C、环调D、设调
空调季节运营期间对于影响供冷时间不超过（）分钟的设备检修作业，可以安排在上午客流较少的时间内进行。
城市轨道交通从运营功能上可以分为三大系统，包括（）A、列车运营系统B、客运服务系统C、检修保障系统D、站务管理系统
行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车、影响（）以及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。A、调试列车B、客车进出场C、技术培训D、技术比武
施工检修应充分利用（）；在运营时间内，原则上不准对影响行车及客运服务的有关设备进行施工检修作业。
《城市轨道交通运营管理办法》规定城市轨道交通运营单位应当在车站配备（），车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能A、应急药箱B、应急担架C、防汛设备D、防爆设备
《城市轨道交通运营管理规范》规定：运营单位应确保城市轨道交通线路的全天运营时间不少于（）。A、12小时B、14小时C、15小时D、17小时
关于计划工作时间的描述正确的是（）。A、计划工作时间是指不包括设备停、送电操作及安全措施实施时间的设备检修时间B、计划工作时间是指包括设备停、送电操作及安全措施实施时间的设备检修时间C、计划工作时间是指送电操作及安全措施实施时间的设备检修时间D、计划工作时间是指安全措施实施时间的设备检修时间
对于已批准停电检修的设备，在检修期间，某一设备需要配合检修，仍需要申请，（）未经申请及批准手续而（）在已停电的设备上进行工作。
单选题探伤仪器及附属电气设备线路，要绝缘，外壳应可靠接地。检修时，（）切断电源。A应先B不必C根据检修需要是否
判断题运营时间内，闭塞设备、信号设备、联锁设备，严禁检修。A对B错
填空题施工检修应充分利用（）；在运营时间内，原则上不准对影响行车及客运服务的有关设备进行施工检修作业。
多选题城市轨道交通从运营功能上可以分为三大系统，包括（）A列车运营系统B客运服务系统C检修保障系统D站务管理系统
多选题在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关（）及（）作业。A调车B调试C设备维护施工D设备检修施工
单选题非运营时间，因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时，车站根据（）通知开启有关设备。A电调B行调C环调D设调
单选题城市轨道交通运营时间要考虑（）及设备检修的需要。A乘客出行活动的特点B线路的长度C季节的变化D以上皆是