列车发车故障,驾驶员可根据表象来判断故障原因和部位,处理故障时可使用()。A、故障切除法B、旁路法C、重启法D、故障恢复法E、故障隔离法

列车发车故障,驾驶员可根据表象来判断故障原因和部位,处理故障时可使用()。

  • A、故障切除法
  • B、旁路法
  • C、重启法
  • D、故障恢复法
  • E、故障隔离法

相关考题:

自动闭塞区段车站发车,遇连续多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机连续故障时,可填发(),并在调度命令用纸上按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称,车站值班员签字,交给司机。车站按规定发车,列车凭绿色许可证越过注明的故障信号机。 A.一张B.多张C.绿色许可证D.路票

空调列车在运行途中处理故障时可带电作业。() 此题为判断题(对,错)。

信息系统出现故障时,故障记录内容包括()。A.故障时间B.故障现象C.故障部位D.故障原因

风电场故障判断工作是根据故障报警信号,按照预先制订的故障处理指导书程序,根据已有经验分析故障的原因,进行故障排查,以便第一时间对故障进行判断和处理的风电场运行与()方法。

故障的检查方法,可根据故障的征候,通过人的视、听、嗅、触摸或其它手段,找出故障产生的原因及所在部位。

对于状态量指标超标预警或健康水平下降的设备,采用()诊断设备可能存在的故障原因和故障部位,指导故障处理和状态恢复。

当PLC出现故障时,不可根据()来寻找故障原因。A、电气图纸B、以往经验C、技术说明书D、工艺流程图

始发列车处理车辆故障时,大件修范围的故障应及时通知()和故障专修人员,由故障专修人员进行处理。A、工长B、同对检车员C、值班员

使用故障按钮办理复原时,使用站车站值班员向列车调度员报告使用原因和区间空闲情况。列车调度员查明区间空闲后,向()发布同意使用故障按钮办理复员的调度命令。A、接车站B、发车站C、两端站D、接发车站

到站后不能按时发车,由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过()分钟,故障无法排除或无法在()分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。A、3、5B、5、3C、3、3D、5、5

当出现方向电路故障时,由()车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)A、接车B、发车C、故障D、正常

空调列车在运行途中处理故障时可带电作业。

简述当以太网业务不通时,应该采取什么方法来判断故障点和处理故障。

自动闭塞区段车站发车,遇连续多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机连续故障时,可填发(),并在调度命令用纸上按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称,车站值班员签字,交给司机。车站按规定发车,列车凭绿色许可证越过注明的故障信号机。A、一张B、多张C、绿色许可证D、路票

当出现方向电路故障时,由()车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。19A、接车B、发车C、故障D、正常

在故障诊断中,对于()故障,可以采用模拟故障征兆来判断故障部位.

单选题当出现方向电路故障时,由()车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。19A接车B发车C故障D正常

多选题以下描述正确的有()。A正常情况下,列车驾驶员有权决定是否在车辆基地道岔、咽喉区停车B列车驾驶员不得在车辆基地道岔、咽喉区擅自停车C因特殊原因需要在车辆基地道岔、咽喉区停车时,驾驶员应说明原因D因车辆故障在车辆基地咽喉区临时停车时,故障恢复后驾驶员可自行启动列车,离开咽喉区

单选题根据《基地/车场出车时列车故障处置流程的通知》,列车库内故障,发车点前()分钟仍未处理好时,信号楼调度员通知司机换车。A10B15C20D25

判断题汽车故障诊断就是根据故障症状,查找故障原因,准确判定故障部位。A对B错

判断题列车发生故障后,驾驶员通过司机室显示屏或仪表指示灯显示内容,确定故障发生部位并检查相关设备有无异常。A对B错

判断题列车运行中处理故障时,为了不在区间停车,在未判明故障原因时可切除各种保护及监督计量装置强迫维持运行。A对B错

判断题如果防盗系统出现故障,也可以通过读取数据流的方式来确定故障部位和原因。 ()A对B错

多选题列车发车故障,驾驶员可根据表象来判断故障原因和部位,处理故障时可使用()。A故障切除法B旁路法C重启法D故障恢复法E故障隔离法

判断题严重故障:影响列车运行的故障,司机需对故障进行确认和立即处理。A对B错

单选题到站后不能按时发车,由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过()分钟,故障无法排除或无法在()分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。A3、5B5、3C3、3D5、5

判断题空调列车在运行途中处理故障时可带电作业。A对B错