隧道通风控制系统是根据CO及（ ）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。A.温度检测器B.压力检测器 C.风速风向检测器D.亮度检测器
电除尘器部分组成由（）、（）、阴阳极振打、检测及保护控制等低压控制系统。
为保护蓄电池，客车电气综合控制柜设蓄电池欠压监视报警功能，当PLC检测到本车蓄电池电压低于（）时，触摸屏应显示相应故障信息，提示用户。A、44VB、60VC、97VD、110V
25T型客车出现KM3不吸合，综合控制柜不工作时应如何处理？
采用DC600V供电的25T型车，温水箱的控制电路采用交流22V电源
25T型车的综合控制柜具有检测、控制、诊断保护、信息提示、（）。A、故障处理B、故障报警C、联网通信功能D、故障分析
25T 型车电气综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码（）.A、“00 ”B、88C、“98”D、“99”
25T型车控制电路的工作电压为（）。A、DC12VB、DC24VC、DC48VD、DC110V
25T型车火灾报警系统具有检测精庋高、安全可靠的特点。
CRH2A统型车自我诊断传输线相关描述中，错误的是（）A、各监控器部、控制传输部之间的传输错误的检测B、控制信息的自我诊断C、光传输故障时的运行控制指令的备份D、牵引指令、制动指令的串行传输
25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。
25T型车电器综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码（）。A、“00”B、“88”C、“98”D、“99”
隧道通风控制系统是根据CO及（）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。A、温度检测器B、压力检测器C、能见度检测器D、亮度检测器
综合自动化具有保护、控制、诊断和监视、正常及故障时各种（）和现代系统控制功能。A、波形记录B、相位和频率的测量C、历史数据记录、计算（数据处理）D、通信信息共享
无环流逻辑控制器的组成包括（）等基本环节A、电平检测、过流控制、连锁保护、延时B、电压控制、连锁保护、延时、逻辑判断C、电平检测、电压控制、连锁保护、逻辑判断D、电平检测、连锁保护、延时、逻辑判断
25T 型车电气系统可分为车底电气装置、车端电气装置、（）及车内电气控制系统四部分。A、车内电气装置B、车端电气装置C、车下电气装置D、车顶电气装置
单选题25T 型车电气综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码（）.A“00 ”B88C“98”D“99”
单选题25T型车电器综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码（）。A“00”B“88”C“98”D“99”
单选题25T型车的综合控制柜具有检测、控制、诊断保护、信息提示、（）。A故障处理B故障报警C联网通信功能D故障分析
单选题25T型车的综合控制框具有检测、控制、诊断保护、信息提示及（）等功能。A故障处理B故障报警C联网通信D故障分析
单选题25T型车的可编程逻辑控制器是（），是兼容控制柜的控制核心部件。ADL－ⅡBFCUCPLCDFOU
单选题25T 型车电气系统可分为车底电气装置、车端电气装置、（）及车内电气控制系统四部分。A车内电气装置B车端电气装置C车下电气装置D车顶电气装置
判断题25T型车火灾报警系统具有检测精庋高、安全可靠的特点。A对B错
判断题25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。A对B错
单选题CRH2A统型车自我诊断传输线相关描述中，错误的是（）A各监控器部、控制传输部之间的传输错误的检测B控制信息的自我诊断C光传输故障时的运行控制指令的备份D牵引指令、制动指令的串行传输