站修作业场开展《百优质量竞赛活动》以站修作业场临修车()辆无故障反馈为考核内容。 A.200B.300C.400D.500
本级站修作业场对不具备检修能力的故障铁路货车,须在确保安全的前提下回送至有相应检修能力的()作业场。 A.辅修B.站修C.段修D.厂修
对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入站修作业场进行（）。A、处理B、修理C、处置D、焊修
典型故障统计应根据货车运用车间上报的典型故障信息，定期对典型故障发现率、反馈率及定检信息上报错误、（）等情况进行统计分析。A、漏检现象B、未入站修C、重复发生D、处理关门情况
典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。A、2日B、3日C、5日D、7日
货车运用作业场对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入（）作业场进行修理。
故障处理率：列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队（）分别统计。A、典型故障B、大件修C、小件修D、大部件故障
所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送（）进行整修。
本级站修作业场对不具备检修能力的故障铁路货车，须在确保安全的前提下回送至有相应检修能力的（）作业场。A、辅修B、站修C、段修D、厂修
所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送（）进行整修A、停留线B、临时整修专用线路C、禁溜线D、车辆段
滚动轴承故障换下的轮轴故障，须在自典型故障发现之日起（）日内反馈至发现的列检作业场。A、3B、5C、10D、15
所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送临时整修专用线路进行（）。
站修作业场开展《百优质量竞赛活动》以站修作业场临修车（）辆无故障反馈为考核内容。A、200B、300C、400D、500
列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至站修作业场的，应摘车送临时整修线路进行整修，整修后应按规定办理回送手续，并承担相应的回送安全责任。
站修作业场应逐步实现质量信息反馈的信息化管理，收集处理作业中发现的（）信息。A、问题B、故障C、质量D、安全
本级站修作业场对不具备检修能力的故障铁路货车，须在确保（）的前提下回送至有相应检修能力的站修作业场。A、质量B、安全C、稳定D、运用
单选题滚动轴承故障换下的轮轴故障，须在自典型故障发现之日起（）日内反馈至发现的列检作业场。A3B5C10D15
多选题故障处理率：列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队（）分别统计。A典型故障B大件修C小件修D大部件故障
多选题典型故障统计应根据货车运用车间上报的典型故障信息，定期对典型故障发现率、反馈率及定检信息上报错误、（）等情况进行统计分析。A漏检现象B未入站修C重复发生D处理关门情况
单选题本级站修作业场对不具备检修能力的故障铁路货车，须在确保安全的前提下回送至有相应检修能力的（）作业场。A辅修B站修C段修D厂修
填空题货车运用作业场对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入（）作业场进行修理。
单选题对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入站修作业场进行（）。A处理B修理C处置D焊修
填空题所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送临时整修专用线路进行（）。
填空题所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送（）进行整修。
单选题入站修作业场临修的典型故障，须在自典型故障发现之日起（）日内反馈至发现的列检作业场。A2B3C4D5
单选题典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。A2日B3日C5日D7日
单选题站修作业场开展《百优质量竞赛活动》以站修作业场临修车（）辆无故障反馈为考核内容。A200B300C400D500