损坏车辆时须填写（），作为损坏车辆赔款清算的依据。A、车统-20B、车统-23C、车统-25D、车统-26
损坏车辆时须填写（），作为损坏车辆赔款清算的依据。
- A、车统-20
- B、车统-23
- C、车统-25
- D、车统-26
相关考题：
下列关于责令车辆停驶通知书的说法正确的有（）A、被暂扣车辆情况栏应填写清楚车辆本身的信息，包括机动车牌号码、厂牌型号B、与车辆所有人关系栏，按照调查结果填写与车辆所有人为同一人、近亲属、借用车辆、雇佣关系、车辆所有人的职工等内容C、责令停驶时间及地点栏应写清车辆被责令停驶的准确时间和具体地点D、备注栏应当注明车辆被停驶时是否已经损坏，损坏的部件及程度、车上其他设备及物品是否清点完毕等
检修车辆竣工验收移交记录（车统-33并车统－36）规格：本单据须填写四份，其中：一份工厂（公司、段）留存，一份交驻厂（公司、段）验收室留存，一份交接收（），一份作为财务清算依据。A、列检作业场B、车站C、车辆工厂
路内外单位损坏铁路货车时，铁路局集团公司车辆部门须填写（），由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据。A、《车辆损坏技术记录》B、《车辆破坏技术记录》C、《车辆破损技术记录》D、《车辆报废技术记录》
路内外单位损坏铁路货车时，铁路局集团公司（）须填写《车辆破损技术记录》，由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据，并按规定准确、足额计算铁路货车损坏赔偿费用，及时收取损坏铁路货车赔偿费。A、车辆段B、货车科C、车辆部门D、相关站段
《车辆破损技术记录》（车统-25）是铁路货车发生损坏时，与车站及造成车辆破损责任单位输相关手续，记录破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、损坏原因、（）及修复成本等信息的单据。A、损坏程度B、责任人C、责任单位
根据车损险条款“轮胎（包括钢圈）单独损坏”属于除外责任。下述说法正确的是：（）A、保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失仍不应给予赔偿。B、保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失也应赔偿。C、保险车辆在行驶中因轮胎爆裂，导致车辆倾覆，造成车辆损坏，应扣除轮胎损失后赔偿车辆其他损失。D、保险车辆在停放时发生不明原因轮胎爆胎，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，因为不是轮胎单独损坏。所以对于轮胎和标的的其他损失都应给予赔偿。
单选题路内外单位损坏铁路货车时，铁路局集团公司（）须填写《车辆破损技术记录》，由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据，并按规定准确、足额计算铁路货车损坏赔偿费用，及时收取损坏铁路货车赔偿费。A车辆段B货车科C车辆部门D相关站段
单选题路内外单位损坏铁路货车时，铁路局集团公司车辆部门须填写（），由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据。A《车辆损坏技术记录》B《车辆破坏技术记录》C《车辆破损技术记录》D《车辆报废技术记录》
多选题根据车损险条款“轮胎（包括钢圈）单独损坏”属于除外责任。下述说法错误的是：（）A保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失仍不应给予赔偿。B保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失也应赔偿。C保险车辆在行驶中因轮胎爆裂，导致车辆倾覆，造成车辆损坏，应扣除轮胎损失后赔偿车辆其他损失。D保险车辆在停放时发生不明原因轮胎爆胎，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，因为不是轮胎单独损坏。所以对于轮胎和标的的其他损失都应给予赔偿。
单选题需要对事故车辆进行拆检的情形为（ ）。[2005年真题]A事故车辆为高级轿车时B事故车辆损坏严重可能报废时C不能用肉服直接观察事故车辆损坏部位和程度时D价格鉴证人员自身无法确定损坏程度时
单选题检修车辆竣工验收移交记录（车统-33并车统－36）规格：本单据须填写四份，其中：一份工厂（公司、段）留存，一份交驻厂（公司、段）验收室留存，一份交接收（），一份作为财务清算依据。A列检作业场B车站C车辆工厂
判断题路内单位损坏铁路货车时，铁路局集团公司车辆部门须填写《车辆破损技术记录》，由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据。A对B错