列车进站后,应停于接车线()。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过()。
救援动车组停稳后,救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长,救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。() 此题为判断题(对，错)。
列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。
引导手信号收回时机是（）。A、出现列车时收回B、列车头部越过显示地点后收回C、列车停稳后收回D、列车启动后收回
《动车组列车联控关闭车门作业指导书》动车组列车到站停稳后，（）开启车门，（）、（）确认开门方向和开启状态。A、司机B、机械师C、列车长D、列车员
停车信显示为看见列车头部灯开始显示，应待列车停稳后方可收回。
万胜围－赤岗上下行线需待最后一班客车到赤岗站后，方可施工。
列车停稳后，乘务员将主手柄放置“紧急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控钥匙。
减速信号手信号的收回时机（）。A、看见列车头部时B、列车尾部进站后C、列车停车稳后D、列车头部越过显示人
列车（），行车值班员无法进行扣车作业。A、启动后B、出站后C、到站停稳D、进站前E、在区间内
在列车不具备提供停稳信息的情况下，CTC依据以下原则判断列车是否停稳：列车完全进入股道后，延时（）分钟，系统判断列车已停稳。A、1B、2C、3D、4
《动车组列车服务质量规范》规定，动车组列车到站停稳后，机械师、司机开启车门，并监控车门开启状态。
目前我国地缘方向上的表现为（）的不同态势。A、北稳、南和、东紧、西动B、北和、南稳、东紧、西动C、北稳、南和、东动、西紧D、北和、南稳、东动、西紧
引导信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时，收回时机为列车停稳后收回。（）
下列不属于ATB折返失败的是（）A、终点站作业完毕后无法建立ATB模式B、进入折返线途中失败C、折返线停稳后无法自动折出D、出折返线到站停稳后，列车不明原因EB
引导手信号，须待（）方可收回。A、看见列车头部灯光时B、在确认列车启动后C、列车头部越过显示地点后D、列车停稳后
多选题列车（），行车值班员无法进行扣车作业。A启动后B出站后C到站停稳D进站前E在区间内
单选题引导手信号收回时机是（）。A出现列车时收回B列车头部越过显示地点后收回C列车停稳后收回D列车启动后收回
判断题停车信显示为看见列车头部灯开始显示，应待列车停稳后方可收回。A对B错
单选题引导手信号，须待（）方可收回。A看见列车头部灯光时B在确认列车启动后C列车头部越过显示地点后D列车停稳后
判断题列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。A对B错
判断题引导信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时，收回时机为列车停稳后收回。（）A对B错
单选题减速信号手信号的收回时机（）。A看见列车头部时B列车尾部进站后C列车停车稳后D列车头部越过显示人
多选题《动车组列车联控关闭车门作业指导书》动车组列车到站停稳后，（）开启车门，（）、（）确认开门方向和开启状态。A司机B机械师C列车长D列车员
单选题下列不属于ATB折返失败的是（）A终点站作业完毕后无法建立ATB模式B进入折返线途中失败C折返线停稳后无法自动折出D出折返线到站停稳后，列车不明原因EB
判断题《动车组列车服务质量规范》规定，动车组列车到站停稳后，机械师、司机开启车门，并监控车门开启状态。A对B错
问答题212次在体育中心南下行停稳后，列车无法动，赤岗塔方向车头灯不亮监控员该如何操作？