临修时，组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩，单车试验完成后在压紧式接头螺母与接头体外表面上沿着管件轴线方向，用（）油漆划上1条粗约5㎜边缘整齐的线条。A、黄色B、白色C、红色D、绿色

临修时，组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩，单车试验完成后在压紧式接头螺母与接头体外表面上沿着管件轴线方向，用（）油漆划上1条粗约5㎜边缘整齐的线条。

  • A、黄色
  • B、白色
  • C、红色
  • D、绿色

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临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。 A.新造B.厂修C.站修D.段修
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组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩,扭矩值须符合螺栓DN10为()N.m。 A.90B.105C.115D.125
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组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩,DN32规格紧固力矩()N •m。 A.250B.200C.150D.270
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制动管系组装,法兰用密封圈须为E型密封圈,组装法兰及压紧式快装接头须()。 A.使用组合扳手B.使用扭力扳手C.使用风动扳手D.使用呆扳手
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齿轮箱传感器组装时,组装传感器安装座(通孔螺栓)使用扭力扳手对通孔螺栓进行紧固,紧固扭矩为24N•m。() 此题为判断题(对，错)。
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为何交叉支撑组装端头螺栓用智能扭力扳机紧固后还需用手动扭力扳手逐个校正？
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扭力扳手使用应注意哪些（）。A、不能使用扭力扳手去拆卸螺栓或螺母B、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂C、使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压D、预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩E、使用扭力扳手前不需要检查标识，确定额定工作载荷
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车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的（）精度。
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车辆落成做单车试验是检查车辆总组装的（）精度。
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组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩，DN15规格紧固力矩（）N•m。A、115B、110C、112D、113
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齿轮箱传感器组装时，组装传感器安装座（通孔螺栓）使用扭力扳手对通孔螺栓进行紧固，紧固扭矩为42N˙m。
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在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用（），以减少占路时间。A、快装组合模板、门式支架B、整体组装模板、快装组合支架C、整体组装模板、碗扣式支架D、快装组合模板、贝雷支架
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以下哪种情况需对扭力扳手的读数进行修正？（）A、在扭力扳手和施力者之间加转接接头时B、在扭力扳手和紧固件之间加转接接头时且转接接头与扭力扳手不成90度C、在扭力扳手和紧固件之间加转接接头且转接接头与扭力扳手成90度D、只要加转接接头，扭力扳手的读数就要进行修正
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判断题齿轮箱传感器组装时，组装传感器安装座（通孔螺栓）使用扭力扳手对通孔螺栓进行紧固，紧固扭矩为42N˙m。A对B错
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