DC110V供电装置蓄电池组采用78节中倍率碱性蓄电池,最大允许充电电流为()。A、15AB、20AC、25AD、30A

DC110V供电装置蓄电池组采用78节中倍率碱性蓄电池,最大允许充电电流为()。

  • A、15A
  • B、20A
  • C、25A
  • D、30A

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列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为()、()、()、(),保证45分钟()。 A.空调机组送风机B.幅流风机C.司机室送风单元D.应急照明及排风机供电E.紧急通风

直流电源系统运行方式:330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用()的供电方式。2台充电装置$;$3台充电装置$;$1组蓄电池组$;$2组蓄电池组

直流电源系统运行方式:330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用()的供电方式。(A)2台充电装置 (B)3台充电装置 (C)1组蓄电池组 (D)2组蓄电池组

重要的220kV变电站应采用( )台充电装置,( )组蓄电池组的供电方式。C两、两$;$两、三$;$三、两$;$三、三

重要的220kV变电站应采用()台充电装置,()组蓄电池组的供电方式(A)两、两 (B)两、三 (C)三、两 (D)三、三

当用电器的额定电流高于单个电池的最大允许电流时,就必须采用()电池组供电。

列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电,保证45分钟紧急通风。

当经常负荷较小,冲击负荷较大可采用()。A、铅酸蓄电池B、镉镍碱性蓄电池C、中倍率镉镍碱性蓄电池D、高倍率镉镍碱性蓄电池

目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。

安装镉镍碱性蓄电池组,配制和存放电解液应用()器具。

装有催化栓的镉镍碱性蓄电池组初充电应注意什么?

客室照明灯(除紧急照明外的常用照明)均采用DC110V供电。

自动过分相装置采用的电源为DC110V。

以下采用DC110V电压供电的是()。A、远近电灯B、尾灯C、运行灯D、司机室阅读灯

通信站直流供电系统中,应采用整流器与蓄电池组并联浮充的供电方式供电。

关于通信电源系统中的蓄电池组,下面哪些描述是正确的()。A、通信电源系统中采用整流器和蓄电池组并联冗余供电方式B、通信电源系统中采用整流器和蓄电池组串联冗余供电方式C、蓄电池组既为备用电源,又可以吸收高频纹波电流D、目前常用的蓄电池为阀控式密封铅酸蓄电池

DC600V供电制式的空调客运列车,下列说法正确的是()。A、照明采用DC110V供电B、控制电路采用DC110V供电C、客室和端部电加热器采用A220V供电D、空调压缩机采用AC380V供电

为了延长供电系统的后备时间,直流供电系统中通常使用多组蓄电池组并联的方式来实现同一供电系统中,允许并联的最大数量蓄电池组为()。A、2组B、3组C、4组D、5组

采用浮充电运行的碱性蓄电池组应注意些什么?

330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用:()的供电方式。A、三台充电装置B、两台充电装置C、两组蓄电池组D、三组蓄电池组

蓄电池组的容量宜选择范围正确的是()。A、铅酸蓄电池组容量宜选择在100~3000Ah内B、铅酸蓄电池组容量宜选择在50~2000Ah内C、中倍率镉镍电池组容量宜选择在30~800Ah内D、中倍率镉镍电池组容量宜选择在20~500Ah内

智能化变电站蓄电池要求采用()A、中倍率铬镍碱性蓄电池B、防酸式铅酸蓄电池C、阀控式密封铅酸蓄电池

多选题DC600V供电制式的空调客运列车,下列说法正确的是()。A照明采用DC110V供电B控制电路采用DC110V供电C客室和端部电加热器采用A220V供电D空调压缩机采用AC380V供电

单选题DC110V供电装置蓄电池组采用78节中倍率碱性蓄电池,最大允许充电电流为()。A15AB20AC25AD30A

单选题当经常负荷较小,冲击负荷较大可采用()。A铅酸蓄电池B镉镍碱性蓄电池C中倍率镉镍碱性蓄电池D高倍率镉镍碱性蓄电池

判断题列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电,保证45分钟紧急通风。A对B错

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