紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟 A.20B.35C.45D.90
紧急逆变装置能为列车空调机组的()保证45分钟紧急通风。 A.送风机B.幅流风机C.废排风机D.司机室送风单元
列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为()、()、()、(),保证45分钟()。 A.空调机组送风机B.幅流风机C.司机室送风单元D.应急照明及排风机供电E.紧急通风
列车辅助系统的基本组成包括()其它辅助电气元件。 A.静止逆变装置(SIV)B.DC110V/DC24V电源变换装置C.蓄电池组D.线电流传感器E.VVVF
司机室空调系统紧急通风的供电由蓄电池（）经紧急逆变器逆变提供。A、DC110VB、DC220VC、AC220VD、AC400V
电池组件并联后的直流电采用电缆送至（）。A、箱变B、逆变器C、直流屏D、汇流箱
当列车（）故障时，客室照明失电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器D、主逆变器
对同一建筑而言，在水蓄冷和冰蓄冷空调系统中，以下哪一种说法是不正确的？（）A、水蓄冷系统的年制冷用电量高于冰蓄冷系统B、水蓄冷系统需要的蓄冷装置体积大于冰蓄冷系统C、水蓄冷系统的供水温度高于冰蓄冷系统D、水蓄冷系统性冰蓄冷系统适合于利用已有消防水池的已有建筑
空调紧急通风逆变装置所采用电源为（）A、AC380VB、AC220VC、DC24VD、DC110V
紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟A、20B、35C、45D、90
空调蓄冷中分量蓄冷系统常用的控制策略有：（）A、制冷主机优先运行B、蓄冷装置优先运行C、换热器优先运行D、优化控制运行
月检作业，列车未升弓或者所有辅助逆变器断开，空调系统会出现紧急通风。
客室空调紧急逆变器在紧急运行时将（）电源逆变为（）电源A、110Vdc/400VdcB、400Vac/110VdcC、110Vdc/400VacD、400Vdc/110Vdc
西门子A型电动列车每台空调都设有一台紧急逆变器，他们用于在1500V直流供电中断时，将列车蓄电池直流电源你变成三相交流电，以供紧急通风使用。（）
独立光伏发电系统主要由（）。A、太阳电池方阵B、储能装置（蓄电池组）C、直流-交流逆变装置D、控制设备与连接装置
光伏电站电能质量检测装置应该安装在（）。A、光伏电站和并网点之间B、逆变器和单元变之间C、汇流箱与逆变器之间D、电池组件与汇流箱之间
EPS应急电源由互投装置、自动充电机、（）及蓄电池组等组成。A、整流充电器B、逆变器C、互投装置D、蓄电池组
空调系统紧急通风的供电由蓄电池（）经紧急逆变器逆变提供。A、DC110VB、DC220VC、AC220VD、AC400V
单选题EPS应急电源由互投装置、自动充电机、（）及蓄电池组等组成。A整流充电器B逆变器C互投装置D蓄电池组
单选题空调紧急通风逆变装置所采用电源为（）AAC380VBAC220VCDC24VDDC110V
判断题月检作业，列车未升弓或者所有辅助逆变器断开，空调系统会出现紧急通风。A对B错
单选题动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。A5B4C3D2
判断题列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。A对B错
判断题西门子A型电动列车每台空调都设有一台紧急逆变器，他们用于在1500V直流供电中断时，将列车蓄电池直流电源你变成三相交流电，以供紧急通风使用。（）A对B错
单选题紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟A20B35C45D90
多选题空调蓄冷中分量蓄冷系统常用的控制策略有：（）A制冷主机优先运行B蓄冷装置优先运行C换热器优先运行D优化控制运行