国产25T型客车充电器的额定工作电压为()。 A.AC220VB.DC600V/AC380VC.DC110VD.DC48V
25T客车逆变器输入欠压保护:当输入电源电压降到()时,逆变器停止工作。 A.DC500VB.DC600VVC.DC660VD.DC690V
单相逆变器的作用是将DC110V的输入变换成单相()输出,供给单相负载使用。 A.DC48VB.DC110VC.AC220V/50HzD.DC600V
25T客车AC380V/DC600V兼容供电空调客车的电气装置主要有：车内电气装置、（）、车端电气装置三部分。
单相逆变器的作用是将DC110V的输入变换成单相（）输出，供给单相负载使用。A、DC48VB、DC110VC、AC220V／50HzD、DC600V
25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到（）时，逆变器停止工作。A、DC500VB、DC600VC、DC660VD、DC690V
DC600V客车的充电器输出的电压为（）。A、DC110±1VB、DC120±1VC、DC600±1VD、DC48V±1V
国产25T型客车充电器的额定工作电压为（）A、AC220VB、DC600V／AC380VC、DCll0VD、DC48V
DC600V供电系统中的充电器为了减小充电器的体积和防止高压窜入低压系统，采用了（）DC／DC变换器。A、高频绝缘式B、低频绝缘式C、中频绝缘式D、超低频
（）供电装置有充电器、蓄电池等部件组成。A、DC110B、DC220VC、DC380VD、DC600V
DC600V 车的充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码（）。A、“88”B、“99”C、“10”D、“00”
DC600V车的充电器输出电压为（）。A、DC （116±1） VB、DC （118±1） VC、DC （110±1） VD、DC （120±1） V
机车两侧配备有DC600V插座，给牵引逆变器提供DC600V电源，用于（）运行模式。
机车两侧配备有DC插座，给牵引逆变器提供（）电源，用于库内动车运行模式。A、DC300VB、DC600VC、DC900V
DC 600V车的充电器将DC600v变换成（），给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电。A、DC110VB、DC600vC、AC220VD、A＠3tov
DC600V型客车的充电器是将600V直流电变换成110V直流电，向蓄电池充电的同时向（）用电负载供电。A、DC110VB、DC220VC、DC380VD、DC600V
DC6 00V 车的充电器将DC600V 变换成（）．给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电。A、DC 11OVB、DC 600VC、DC 220VD、DC 380V
单选题DC 600V车的充电器将DC600v变换成（），给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电。ADC110VBDC600vCAC220VDA＠3tov
单选题机车两侧配备有DC插座，给牵引逆变器提供（）电源，用于库内动车运行模式。ADC300VBDC600VCDC900V
单选题DC600V型客车的充电器是将600V直流电变换成110V直流电，向蓄电池充电的同时向（）用电负载供电。ADC110VBDC220VCDC380VDDC600V
单选题DC6 00V 车的充电器将DC600V 变换成（）．给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电。ADC 11OVBDC 600VCDC 220VDDC 380V
单选题DC 600 V车的充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码（）。A“88”B“99”C“10”D“00”
单选题5T（DC600V）型车的35kV．A逆变器正常启动后，逆变器的输出电压为（）。AAC 220×（1±10 %） VBAC 380×（1±5 %） VCAC 110×（1±10 %） VDAC 540×（1±15 %） V
填空题机车两侧配备有DC600V插座，给牵引逆变器提供DC600V电源，用于（）运行模式。
单选题25T （ DC600V ）型车单相逆变器启动后，逆变器的输出电压为（）。AAC 220×（1±15% ） VBAC 220×（1±5% ） VCAC 380×（1±15% ） VDAC 380×（1±10% ） V
单选题DC600V车的充电器输出电压为（）。ADC （116±1） VBDC （118±1） VCDC （110±1） VDDC （120±1） V
单选题DC600V 车的充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码（）。A“88”B“99”C“10”D“00”