转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是()。 A、侧架立柱磨耗板B、弹簧托板C、下旁承组成D、斜楔组成
转K5型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
转K7型转向架的组成：轮对、副构架、摇枕、侧架、弹簧减振装置、_________、__________。
转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。
转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。A、摇枕弹簧压缩B、楔块的斜楔作用C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用D、楔块的固有摩擦阻力
2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。A、变摩擦的利诺尔减振器B、整体式斜楔C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置D、带变摩擦减振装置
转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油。
转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。
整车落成后，转向架须符合（）要求。A、斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面B、承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mmC、转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mmD、转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm
转K6型转向架减振结构为（）变摩擦减振装置，由（）、斜楔、（）、双卷减振弹簧组成。
转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置，由侧架立柱磨耗板、斜楔（或组合式斜楔）、斜面磨耗板组成。
转K5型与转K4型转向架之间的（）不可以互换A、侧架立柱磨耗板B、弹簧托板C、下旁承组成D、斜楔组成
转K5型转向架L-C型左制动梁组成与（）型转向架通用。A、转8AB、转8AGC、转K4D、转K2
转K2型转向架的组成：RD2型轮对、圆锥滚子轴承、承载鞍、侧架、摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔、摇枕、下心盘、侧架下交叉支撑装置、___________、__________。
转K5型转向架下旁承组成与（）型转向架通用。A、转8AB、转K4C、转K2D、转8AG
转K4、转K5型转向架，降低转向架的减振外簧自由高有何意义？
转K5型转向架有减振内外弹簧（）组。A、2组B、4组C、6组D、8组
单选题转K5型转向架有减振内外弹簧（）组。A2组B4组C6组D8组
单选题转K5型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
问答题转K4、转K5型转向架，降低转向架的减振外簧自由高有何意义？
填空题转K6型转向架减振结构为（）变摩擦减振装置，由（）、斜楔、（）、双卷减振弹簧组成。
填空题转K2型转向架的组成：RD2型轮对、圆锥滚子轴承、承载鞍、侧架、摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔、摇枕、下心盘、侧架下交叉支撑装置、___________、__________。
判断题转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置，由侧架立柱磨耗板、斜楔（或组合式斜楔）、斜面磨耗板组成。A对B错
单选题转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是（）A侧架立柱磨耗板B下旁承组成C斜楔组成D弹簧托板
单选题转K5型转向架减振内圆弹簧和斜楔组成均与（）型转向架通用。A转8AB转8AGC转K4D转K2
单选题整车落成后，转向架须符合（）要求。A斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面B承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mmC转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mmD转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm