检查确认TPDS预报车轮故障应准确确认TPDS系统预报故障车轮的位数，按规定对车轮进行外观检查。
检查确认TPDS预报车轮故障应准确确认TPDS系统预报故障车轮的位数，按规定对车轮进行外观检查。
相关考题：
对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。A、发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传B、发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传C、发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传
对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（1）处选择（）。A、现场检车员B、系统C、红外值班员D、5T专职
对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（3）处选择（）。A、预报轮位B、车门C、车轴D、车号
对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（4）处选择（）。A、一级B、二级C、三级D、一、二、三级
对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（5）处选择（）。A、可以B、不可以C、直接D、间接
发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时，经查该轮踏面损伤超限，TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报，检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HMIS更换车轮记录的（直通车除外），追究（）责任。A、该铁路局现场检车员B、该铁路局TPDS值班员C、该铁路局
单选题对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。A发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传B发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传C发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传
单选题发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时，经查该轮踏面损伤超限，TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报，检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HMIS更换车轮记录的（直通车除外），追究（）责任。A该铁路局现场检车员B该铁路局TPDS值班员C该铁路局
单选题列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按（）为单位向现场检车人员进行预报。A辆B列C时间