车辆段应建立5T设备故障处理快速反应机制和(),设立故障应急抢修点,配备应急抢修车辆,加强备品备件储备、管理。A、应急班组B、应急指挥机制C、故障处置人员D、应急预案

车辆段应建立5T设备故障处理快速反应机制和(),设立故障应急抢修点,配备应急抢修车辆,加强备品备件储备、管理。

  • A、应急班组
  • B、应急指挥机制
  • C、故障处置人员
  • D、应急预案

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铁路局应成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制,()、预案演练等基础管理工作。 A、加强人员培训B、装备配置C、物资储备D、故障抢修

高速铁路遇设备突发故障,必须应急上道检查设备、故障抢修时,应执行哪些规定?

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导,建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制,供电段和供电车间要成立接触网故障应急抢修组织。() 此题为判断题(对,错)。

电气设备发生故障被迫紧急停止运行,需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作,应填用事故应急抢修单。

事故应急抢修工作特指生产主设备等发生故障,需立即恢复的抢修和排除故障的工作。

铁路局车辆检测所和车辆段须建立TFDS设备故障处理快速反应机制和应急处理预案,设备故障停机须在规定时间内恢复,恢复时间为昼间不超过()小时,夜间不超过()小时。

THDS现场维护以车辆段动态检测车间为主,主要承担()。A、探测站、复示站设备的大、中修B、系统疑难故障分析和解决C、探测站设备半月检D、探测站、复示站设备日常维护和故障应急抢修

铁路局应成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制,()、预案演练等基础管理工作。A、加强人员培训B、装备配臵C、物资储备D、故障抢修

列车在运行途中发生车辆事故()或5T系统预报车辆故障在车站甩车后,车辆调度员应及时通知车辆段派人处理A、脱轨B、故障C、分离D、冲突

铁路局车辆检测所和车辆段须建立TFDS设备故障处理快速反应机制和应急处理预案,设备故障停机须在规定时间内恢复,恢复时间为昼间不超过()小时。A、2B、4C、6D、8

列车在运行途中发生()后,车辆调度员应及时通知车辆段派人处理。A、车辆事故B、车辆故障C、5T系统预报车辆故障在车站甩车D、冲突

通信(电务)段负责管内设备维护、故障处理、故障板件的返修和突发事件的抢修工作。

铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,各设备管理单位、车间和工区应成立接触网故障()A、应急抢修组织B、抢修指挥小组C、抢修领导小组D、专家组

供电段和供电车间要成立接触网故障应急()。A、供电抢修B、抢修人员C、抢修组织D、接触网故障抢修

铁路局车辆检测所和车辆段须建立TADS设备故障处理快速反应机制和应急处理预案,设备故障停机须在规定时间内恢复,恢复时间为昼间不超过(),夜间不超过()。超过规定时间责任单位须报上级部门备案,并尽快恢复。

南宁局集团有限公司铁路车辆运行安全监控系统设备检修维护管理实施细则规定,5T设备日常使用维护分点检、巡检、季节性整修和()。A、小修B、中修C、大修D、故障应急抢修

5T设备系统网络、供电设备发生故障时,由车辆段复示站值班员及时通知相关维修部门。

单选题南宁局集团有限公司铁路车辆运行安全监控系统设备检修维护管理实施细则规定,5T设备日常使用维护分点检、巡检、季节性整修和()。A小修B中修C大修D故障应急抢修

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填空题铁路局车辆检测所和车辆段须建立TFDS设备故障处理快速反应机制和应急处理预案,设备故障停机须在规定时间内恢复,恢复时间为昼间不超过()小时,夜间不超过()小时。

单选题列车在运行途中发生车辆事故()或5T系统预报车辆故障在车站甩车后,车辆调度员应及时通知车辆段派人处理A脱轨B故障C分离D冲突

单选题铁路局车辆检测所和车辆段须建立TFDS设备故障处理快速反应机制和应急处理预案,设备故障停机须在规定时间内恢复,恢复时间为夜间不超过()小时。A2B4C6D8

填空题铁路局车辆检测所和车辆段须建立TADS设备故障处理快速反应机制和应急处理预案,设备故障停机须在规定时间内恢复,恢复时间为昼间不超过(),夜间不超过()。超过规定时间责任单位须报上级部门备案,并尽快恢复。

多选题铁路局应成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制,()、预案演练等基础管理工作。A加强人员培训B装备配置C物资储备D故障抢修

单选题铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,各设备管理单位、车间和工区应成立接触网故障()A应急抢修组织B抢修指挥小组C抢修领导小组D专家组