切控阀-B安装在分配阀作用管和作用风缸之间,主要由切控阀和安装座两部分组成。上、下膜板的面积之比为1:1,能使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的,从而使列车减少()。

切控阀-B安装在分配阀作用管和作用风缸之间,主要由切控阀和安装座两部分组成。上、下膜板的面积之比为1:1,能使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的,从而使列车减少()。


相关考题:

分配阀常用制动位,主阀呈制动位,()压力增至于制动管减压量相适应时,主阀自动呈保压位。 A、作用风缸B、降压风缸C、工作风缸D、紧急风缸

分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸

JZ-7型分配阀主要由主阀部、副阀部、()和管座组成。

J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。

列车无动力装置设在()。A、列车制动管与总风缸之间B、分配阀与作用阀之间C、切换阀和制动缸之间

JZ-7型空气制动机分配阀变向阀安装在()之间。A、两端单阀作用管B、两端单独缓解管C、单阀作用管变向阀与分配阀D、单阀与分配阀

DPKQ型列车平稳操纵装置的延控电空阀YV95的作用是:在常用制动工况时得电接通了分配阀容积室至延控风缸的通路,以扩大分配阀容积室的容积,在机车单独制动和紧急制动时,电空阀失电切除延控风缸,使分配阀容积室保持原来的容积不变。

给风阀安装在()和自阀之间。A、总风缸B、制动缸C、制动管D、单阀

DF11G型机车B型切控阀根据制动管的压力变化同()一起完成机车的制动、缓解和保压作用。A、中继阀B、分配阀C、紧急阀

F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

作用阀接受()的直接控制。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、切控阀

分配阀主阀根据制动管的压力变化,控制作用风缸的压力变化。

接受分配阀或单独制动阀的控制,从而用来控制机车制动缸的充气或排气,使机车得到制动和缓解的是()。A、切控阀B、重联阀C、作用阀D、滤尘止回阀

作用风缸主要是用来控制()的制动、缓解、保压。A、中继阀B、作用阀C、分配阀主阀D、分配阀副阀

分配阀主阀大膜板活塞上侧通()A、作用风缸B、工作风缸C、制动管

机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。

JZ-7型空气制动机主要有自动制动阀、单独制动阀、均衡风缸、中继阀、过充风缸、分配阀、切控阀、作用阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和()等组成。

单选题分配阀主阀大膜板活塞上侧通()A作用风缸B工作风缸C制动管

单选题DF11G型机车B型切控阀根据制动管的压力变化同()一起完成机车的制动、缓解和保压作用。A中继阀B分配阀C紧急阀

单选题给风阀安装在()和自阀之间。A总风缸B制动缸C制动管D单阀

判断题DPKQ型列车平稳操纵装置的延控电空阀YV95的作用是:在常用制动工况时得电接通了分配阀容积室至延控风缸的通路,以扩大分配阀容积室的容积,在机车单独制动和紧急制动时,电空阀失电切除延控风缸,使分配阀容积室保持原来的容积不变。A对B错

填空题JZ-7型空气制动机主要有自动制动阀、单独制动阀、均衡风缸、中继阀、过充风缸、分配阀、切控阀、作用阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和()等组成。

多选题JZ-7型空气制动机主要有()均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。A自动制动阀B单独制动阀C分配阀D作用阀

填空题切控阀-B安装在分配阀作用管和作用风缸之间,主要由切控阀和安装座两部分组成。上、下膜板的面积之比为1:1,能使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的,从而使列车减少()。

多选题作用阀接受()的直接控制。A自动制动阀B单独制动阀C分配阀D切控阀

单选题列车无动力装置设在()。A列车制动管与总风缸之间B分配阀与作用阀之间C切换阀和制动缸之间

单选题JZ-7型空气制动机分配阀变向阀安装在()之间。A两端单阀作用管B两端单独缓解管C单阀作用管变向阀与分配阀D单阀与分配阀