重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
TFDS-动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”（）A、无破损B、无丢失C、无折断、窜出、丢失
摇枕弹簧折断、窜出、丢失：窜出时与其它弹簧（），并突出侧架边沿。A、排列规则B、排列不规则C、平行D、不平行
技检作业发现摇枕弹簧、减振弹簧折断、窜出、丢失时通知班组工长，对于空车由班组工长组织人员在列车队内（），对于重车扣修。A、更换B、调整C、紧固D、捆绑
摇枕弹簧折断、窜出、丢失：折断时断面呈黑色或灰白（）。A、规则的断痕B、不规则的断痕C、规则的裂痕D、不规则的裂痕
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（）。A、折断、窜出、丢失B、裂损、窜出、丢失C、折断、脱出、丢失D、折断、裂损、窜出
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损，斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。（）
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车轴箱、摇枕及（）弹簧无折断、窜出、丢失。
摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（）。A、折断B、丢失C、窜出D、裂纹
TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”（）。A、无丢失B、无破损C、无折断、窜出、丢失
铁路货车故障处理种类中，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：摇枕弹簧无（）。A、折断、窜出、丢失B、折断、脱落、丢失C、裂损、脱落、丢失
摘车临修的故障范围如下：轴箱弹簧（）或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失。A、折断B、破损C、窜出D、脱出
单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：摇枕弹簧无（）。A折断、窜出、丢失B折断、脱落、丢失C裂损、脱落、丢失
多选题摘车临修的故障范围如下：轴箱弹簧（）或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失。A折断B破损C窜出D脱出
多选题摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（）。A折断B丢失C窜出D裂纹
单选题TFDS-动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”（）A无破损B无丢失C无折断、窜出、丢失
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车轴箱、摇枕及（）弹簧无折断、窜出、丢失。
单选题摇枕弹簧折断、窜出、丢失：窜出时与其它弹簧（），并突出侧架边沿。A排列规则B排列不规则C平行D不平行
填空题摇枕弹簧折断、丢失、窜出故障，严重时会造成（）。
单选题摇枕弹簧折断、窜出、丢失：丢失时配件部位（）。A缺失B缺损C空缺D黑洞状
单选题摇枕弹簧折断、窜出、丢失：折断时断面呈黑色或灰白（）。A规则的断痕B不规则的断痕C规则的裂痕D不规则的裂痕
单选题FDS-1动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”（）。A无破损B无丢失C无折断、窜出、丢失
判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损，斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。（）A对B错
单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（）。A折断、窜出、丢失B裂损、窜出、丢失C折断、脱出、丢失D折断、裂损、窜出