通过作业实行()检查,执行“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准。 A、人机分工或人工B、人机分工C、动态D、人工
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解（）。A、作用良好B、符合规定C、位置正确D、达到规定
人机分工检查方式是指按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准（）的列车技术检查。A、协同进行B、分工进行C、合作进行D、单独进行
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：转向架弹簧托板、折头螺栓无（）、螺母及开口销无丢失。A、折断B、裂损C、弯曲D、变形
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无（）。A、松动B、脱落C、脱出D、窜出
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：绳栓无折断、（）无破损。A、柱插B、门挡C、脚蹬D、扶手
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：制动阀中间体（）螺母无丢失。A、吊座B、吊架C、连通管D、连接管
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、窜出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。
特级列检作业场对到达作业、中转作业列车，安装有TFDS并正式投入使用后，实行 （）检查。A、人工检查B、人机分工C、机检作业
中转作业：列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车执行“（）”。A、始发列车检查范围和质量标准B、到达列车人机分工人工检查范围和质量标准C、中转列车人机分工人工检查范围和质量标准D、人机分工TFDS动态检查范围和质量标准
实行“（）”作业方式的，执行“人机分工检查”现场检车员检查范围和质量标准。A、人工检查B、人机分工检查C、TFDS动态检查
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。
“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：车门锁闭装置配件无（）。A、破损B、缺损C、脱落D、丢失
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：底开门转轴开口销无（）。A、脱出B、窜出C、折断D、丢失
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架摇枕、上心盘铆钉无（）。A、裂损B、折断C、弯曲D、变形
单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：转向架弹簧托板、折头螺栓无（）、螺母及开口销无丢失。A折断B裂损C弯曲D变形
单选题中转作业：列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车执行“（）”。A始发列车检查范围和质量标准B到达列车人机分工人工检查范围和质量标准C中转列车人机分工人工检查范围和质量标准D人机分工TFDS动态检查范围和质量标准
判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、窜出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A对B错
单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：绳栓无折断、（）无破损。A柱插B门挡C脚蹬D扶手
单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：制动阀中间体（）螺母无丢失。A吊座B吊架C连通管D连接管
判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：闸瓦上部无折断，闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物。A对B错
单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架摇枕、上心盘铆钉无（）。A裂损B折断C弯曲D变形
多选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无（）。A松动B脱落C脱出D窜出
单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解（）。A作用良好B符合规定C位置正确D达到规定
多选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：底开门转轴开口销无（）。A脱出B窜出C折断D丢失
单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（）。A折断、窜出、丢失B裂损、窜出、丢失C折断、脱出、丢失D折断、裂损、窜出
判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。A对B错