动态包络线是指运行中的受电弓在()抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。A、最大B、最小C、摆动D、振动

动态包络线是指运行中的受电弓在()抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。

  • A、最大
  • B、最小
  • C、摆动
  • D、振动

相关考题:

受电弓动态包络线是指受电弓在运行过程中弓头外部轮廓各点的运动轨迹所形成的(),实际工程中以弓头外部轮廓所能达到的()位置,即()为准据。

下列关于受电弓动态包络线的规定说法正确的是()。A、120km/h及以下区段,受电弓动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mmB、120~160km/h区段,受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mmC、200km/h区段,(导线高度为6m时)受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为300mmD、200~250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

200~250km/h区段,受电弓的动态包络线应符合()。A、受电弓动态抬升量暂按120mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mmB、受电弓动态抬升量暂按120mm,左右摆动量直线区段为200mm,曲线区段为300mmC、受电弓动态抬升量暂按160mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mmD、受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是()。A、受电弓动态包络线B、受电弓静态包络线C、受电弓状态线D、受电弓状态范围

受电工动态包络线是指列车在普速运行下,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。

动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时()可能达到的最大。A、轮廓线B、抛物线C、曲线D、直线

受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为(),曲线区段为()

120km/h及以下区段,受电弓的动态包络线应符合()A、受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mmB、受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为200mmC、受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为250mmD、受电弓动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mm

动态包络线指列车在最高设计速度运行下,接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

“受电弓动态包络线”是指,它是指受电弓在运行过程中可能达到的()A、最大允许抬升量的轮廓线B、最大允许摆动量的轮廓线C、A和B全部

动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最小轮廓线。

受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。

()指列车在最高设计速度下运行,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。A、动态抬升量B、动态包络线C、建筑限界D、车辆限界

受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大及时的可能达到的轮廓()A、抬升量B、摆动量C、振动量D、位移量

单选题动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时()可能达到的最大。A轮廓线B抛物线C曲线D直线

判断题动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最小轮廓线。A对B错

单选题动态包络线是指运行中的受电弓在()抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。A最大B最小C摆动D振动

判断题动态包络线指列车在最高设计速度运行下,接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A对B错

判断题受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。A对B错

单选题120~160km/h及以上区段,受电弓的动态包络线应符合()A受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mmB受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为200mmC受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为250mmD受电弓动态抬升量为200mm,左右摆动量为250mm

多选题下列关于受电弓动态包络线的规定说法正确的是()。A120km/h及以下区段,受电弓动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mmB120~160km/h区段,受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mmC200km/h区段,(导线高度为6m时)受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为300mmD200~250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

单选题运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是()。A受电弓动态包络线B受电弓静态包络线C受电弓状态线D受电弓状态范围

单选题200~250km/h区段,受电弓的动态包络线应符合()。A受电弓动态抬升量暂按120mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mmB受电弓动态抬升量暂按120mm,左右摆动量直线区段为200mm,曲线区段为300mmC受电弓动态抬升量暂按160mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mmD受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

单选题200km/h及以上区段(导线高度为6m时),受电弓的动态包络线应符()。A受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mmB受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量直线区段为200mm,曲线区段为300mmC受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为300mmD受电弓动态抬升量为200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

多选题受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大及时的可能达到的轮廓()A抬升量B摆动量C振动量D位移量

单选题“受电弓动态包络线”是指,它是指受电弓在运行过程中可能达到的()A最大允许抬升量的轮廓线B最大允许摆动量的轮廓线CA和B全部

单选题()指列车在最高设计速度下运行,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。A动态抬升量B动态包络线C建筑限界D车辆限界