接触线磨损的程度一级是12.0－11.0mm，二级是（）mmA、10.1—9.2B、10.9—10.2C、10.5—10.0D、10.0—11.0

接触线磨损的程度一级是12.0－11.0mm，二级是（）mm

  • A、10.1—9.2
  • B、10.9—10.2
  • C、10.5—10.0
  • D、10.0—11.0

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接触线磨损的程度一级是12.0－11.0mm，二级是（）mm。A.10.1—9.2B.10.9—10.2C.10.5—10.0D.10.0—11.0
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直径在100mm以上的民用瓦斯线施工的碰头属()动火。 A、特级B、一级C、二级D、三级
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()保养,是对装卸机械进行解体检查、清洁、修复,更换磨损超限的易损配件。 A、日常B、一级C、二级D、中修
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根据用火部位的危险程度,用火分为()。 A、一级、二级用火B、特殊、一级和二级用火C、一级、二级和三级用火D、特殊、一级、二级、三级和固定用火区
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磨损是由相互接触的物体表面的（）引起的。A摩擦B分离C接触程度D咬合
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氢压机一级气缸直径（）mm，二级气缸直径（）mm
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根据用火部位的危险程度，用火分为（）。A、一级、二级和三级用火B、特殊、一级和二级用火C、特殊、一级、二级和三级用火D、特殊、一级、二级、三级和固定点用火
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检查所有轴承的磨损情况是（）保养必做的内容。A、一级B、二级C、三级D、四级
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一级排气压力高的原因之一为（）A、一级进气管线有阻力B、二级吸气阀倒气C、二级活塞环磨损大
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补充氢压缩机的每级的汽缸直径分别为（）。A、一级汽缸直径：495.3mm；二级汽缸直径：361.9mm；三级汽缸直径：273.05mmB、一级汽缸直径：361.9mm；二级汽缸直径：495.3mm；三级汽缸直径：273.05mmC、一级汽缸直径：495.3mm；二级汽缸直径：273.05mm；三级汽缸直径：361.9mmD、一级汽缸直径：273.05mm；二级汽缸直径：361.9mm；三级汽缸直径：495.3mm
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接触线磨耗测量采用精度为（）mm的游标卡尺或测微仪，测量磨损严重处的接触线残存高度。A、0.1B、1C、游标卡尺D、测微仪
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接触网某定位点接触线高度为6000mm，拉出值为400mm，外轨超高为60mm，则该定位点接触线的位置是接触线的投影位置在线路中心至外轨间，距离线路中心150mm处。
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接触线磨耗测量采用精度为（）mm的游标卡尺或测微计，进行测量磨损严重处的接触线（）A、0.1；残存高度B、0.3；残存高度C、间隙；0.3D、残存高度；0.3
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接触线技术标准：接触线接头、补强处过渡（1）。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（2），必要时加装（3）。标准值：无损伤（标准状态：无损伤）；警示值：磨损面积（4）；限界值：磨损面积（5）。（2）处应选（）。A、10～15mmB、0～5mmC、0～10mmD、0～100mm
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接触线磨耗测量采用精度为（）mm的（）或（），测量磨损严重处的接触线残存高度。
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超限货物按超限程度分为（）。A、一级超限、二级超限、超级超限B、一级超限、二级超限C、一级超限、二级超限、三级超限D、一级超限、超级超限
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基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm。
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滑板和接触线的磨损。
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接触线允许最大磨损为标称截面的20%。一个锚段长度内如果有一个点达到这一临界值时，应更换接触导线。根据经验CTMH150型接触线最大磨损20%时，剩余厚度为10.95mm。
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单选题接触线磨耗测量采用精度为（）mm的游标卡尺或测微计，进行测量磨损严重处的接触线（）A0.1；残存高度B0.3；残存高度C间隙；0.3D残存高度；0.3
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单选题接触线技术标准：接触线接头、补强处过渡（1）。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（2），必要时加装（3）。标准值：无损伤（标准状态：无损伤）；警示值：磨损面积（4）；限界值：磨损面积（5）。（2）处应选（）。A10～15mmB0～5mmC0～10mmD0～100mm
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单选题接触线磨耗测量采用精度为0.1mm的（）或测微仪，测量磨损严重处的接触线残存高度。A0.1B1C游标卡尺D测微仪
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单选题接触线磨耗测量采用精度为（）mm的游标卡尺或测微仪，测量磨损严重处的接触线残存高度。A0.1B1C游标卡尺D测微仪
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填空题接触线磨耗测量采用精度为（）mm的（）或（），测量磨损严重处的接触线残存高度。
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单选题接触线磨损的程度一级是12.0－11.0mm，二级是（）mmA10.1—9.2B10.9—10.2C10.5—10.0D10.0—11.0
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判断题接触线允许最大磨损为标称截面的20%。一个锚段长度内如果有一个点达到这一临界值时，应更换接触导线。根据经验CTMH150型接触线最大磨损20%时，剩余厚度为10.95mm。A对B错
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问答题滑板和接触线的磨损。
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