发生爆炸案件,现场人员要迅速报告行车调度员和()A、环控调度员B、110C、公司生产调度室D、站区

发生爆炸案件,现场人员要迅速报告行车调度员和()

  • A、环控调度员
  • B、110
  • C、公司生产调度室
  • D、站区

相关考题:

运输设备、行车信号等发生故障时,通风调度员要及时通知维修人员进行排除。() 此题为判断题(对,错)。

《管规》规定,列车发生火灾,列车长、乘警应赶至现场,组织人员切断火源,迅速扑救,并应尽快将事故概况报告( )。A.附近车站B.附近车站或列车调度员C.列车调度员D.上级领导

系统发生事故时,值班人员应迅速正确地向值班调度员报告发生的时间、现象、()及频率、电压、潮流的变化。A设备名称和编号;B继电保护动作情况;C跳闸断路器;D现场值班员配备。

行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员()必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。A、调度员、行车人员、统计员B、调度员、行车人员、安全员C、调度员、行车人员、总调度D、调度员、安全员、统计员

发生乘客坠落站台事故后,对列车驾驶员处置要求,以下描述正确的有()。A、事故发生后,列车内乘客未疏散前,应及时进行安抚广播,稳定乘客情绪B、接受现场指挥人员动车的指令,并及时将信息传递至行车调度C、保持与行车调度员信息沟通,续报事态发展情况和现场处置情况D、密切配合现场勘查人员调查和证据收集

车辆段内发生事故由()向行车调度员报告。

行车值班员接到发现可疑物品的报告后立即通知()到现场检查确认。A、站长和地铁公安B、站长和行车调度员C、值班站长和地铁公安D、值班站长和行车调度员

车站内发生事故由()向行车调度员报告。

单位发生火灾等意外时,要迅速指挥人员逃离现场。

在运营正线上发生行车事故,值乘司机应向行车调度员报告,由于条件限制不能及时报告时,可等待临近站站务人员到现场后在向行车调度员报告。

各车站,接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后,不得盲目放行列车,应立即报告行车调度员,封锁区间,并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理,经确认符合放行列车条件方可开通区间。

《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车发生火灾、爆炸事故时,应立即停车(停车时应避开桥梁、隧道)并组织旅客离开现场。列车长、乘警应赶至现场,组织人员切断火源,迅速扑救,并应尽快将事故概况报告附近车站或列车调度员。

发生挤岔事故时,行车调度员无须到现场检查。(考点范围:挤岔处理的注意事项)

按照事故报告程序规定,当发生火灾、爆炸或毒气袭击时应当向()报告。A、行车调度员B、电力调度员C、行车值班员D、环控调度员

事故发生后,事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即报告邻近铁路车站、列车调度员或者()

旅客列车发生火灾、爆炸事故时,列车长、乘警应赶至现场,组织人员切断火源、迅速扑救,并应尽快将事故概况报告()。A、附近车站B、列车调度员C、上级领导D、消防部门

现场设备发生异常运行时,各有关单位值班人员应立即报告相关调度机构值班调度员,同时应按现场规程迅速处理。

列车内发生的事故由车站值班员或相关人员向行车调度员报告。

填空题车辆段内发生事故由()向行车调度员报告。

填空题车站内发生事故由()向行车调度员报告。

判断题各车站,接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后,不得盲目放行列车,应立即报告行车调度员,封锁区间,并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理,经确认符合放行列车条件方可开通区间。A对B错

多选题旅客列车发生火灾、爆炸事故时,列车长、乘警应赶至现场,组织人员切断火源、迅速扑救,并应尽快将事故概况报告()。A附近车站B列车调度员C上级领导D消防部门

单选题行车值班员接到发现可疑物品的报告后立即通知()到现场检查确认。A站长和地铁公安B站长和行车调度员C值班站长和地铁公安D值班站长和行车调度员

判断题在运营正线上发生行车事故,值乘司机应向行车调度员报告,由于条件限制不能及时报告时,可等待临近站站务人员到现场后在向行车调度员报告。A对B错

单选题发生爆炸案件,现场人员要迅速报告行车调度员和()A环控调度员B110C公司生产调度室D站区

判断题列车内发生的事故由车站值班员或相关人员向行车调度员报告。A对B错

单选题按照事故报告程序规定,当发生火灾、爆炸或毒气袭击时应当向()报告。A行车调度员B电力调度员C行车值班员D环控调度员