在CTC级，车载子系统通过（）控制PSD的开门。A、轨旁ATPB、可变应答器C、AP天线D、车载雷达

在CTC级，车载子系统通过（）控制PSD的开门。

  • A、轨旁ATP
  • B、可变应答器
  • C、AP天线
  • D、车载雷达

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在CTC级别下,ATS对车载实施的控制有哪些?
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在ITC级,车载子系统监控对主信号应答器的检测。如果一个预计中的主信号应答器未读到的话,车载子系统会启动(),并执行向()级别的转换。
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CTC车站子系统是（）的重要组成部分，它是整个网络系统的基本功能节点。A、CTC中心B、CTC系统C、维护子系统D、控制子系统
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如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和（）级。A、SMB、CTCC、ITCD、联锁控制IXLC
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如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级
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关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述不正确的是（）。A、车载子系统可以确定实际控制级别B、车载子系统可以确定实际驾驶模式C、车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D、车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
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主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权。
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在CTC级，ATS对车载实施的控制中，与站台轨不相关的控制有：（）A、列车紧急停车B、车门选择策略C、实施跳停/停车D、折返策略
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在ATP/ATO子系统中，I/O控制部的作用就是采集紧急停车按钮及（）的状态信息以及对（）进行控制。A、PSD；PSDB、PSD；ATSC、ATP；ATSD、PSD；ATP
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如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。
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在CTC及ITC级别下，PSD的开关都要受轨旁ATP控制。
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列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（）A、列车被有效定位B、司机未预选IXLC或ITCC、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MAD、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
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如果在ITC或CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）模式/（）级。A、RM；ITCB、RM；IXLCC、SM；CTCD、AM；CTC
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列车从IXLC转换到CTC等级的条件包括：（）、车载子系统接收到一个有效的（）、（）。
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在ATP/ATO子系统中，I/O控制部的作用就是采集（）及PSD的状态信息以及对PSD进行控制。A、扣车按钮B、封锁按钮C、引导按钮D、紧急停车按钮
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在CTC级，车载子系统通过（）控制PSD的开门。
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车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速，控制列车的牵引和制动系统。
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填空题如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。
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单选题关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述不正确的是（）。A车载子系统可以确定实际控制级别B车载子系统可以确定实际驾驶模式C车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
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判断题在CTC及ITC级别下，PSD的开关都要受轨旁ATP控制。A对B错
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填空题在CTC级，车载子系统通过（）控制PSD的开门。
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单选题在CTC级，车载子系统通过（）控制PSD的开门。A轨旁ATPB可变应答器CAP天线D车载雷达
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填空题列车从IXLC转换到CTC等级的条件包括：（）、车载子系统接收到一个有效的（）、（）。
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单选题如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和（）级。ASMBCTCCITCD联锁控制IXLC
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单选题在ATP/ATO子系统中，I/O控制部的作用就是采集（）及PSD的状态信息以及对PSD进行控制。A扣车按钮B封锁按钮C引导按钮D紧急停车按钮
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单选题列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（）A列车被有效定位B司机未预选IXLC或ITCC车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MAD车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
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判断题主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权。A对B错
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