一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统,主要由辅助电源、()、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV
西安地铁1号线辅助系统AC380V电源供电模式采用（）A、交叉供电B、纵向供电C、环形供电D、扩展供电
西安地铁二号线辅助系统AC380V电源供电模式采用（）A、交叉供电B、纵向供电C、环形供电D、扩展供电
西安地铁二号线辅助系统所采用（）的供电方式，这种方式模块化程度高，（）低。
郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。
地铁供电方式主要采用（）供电方式。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）A、分散式B、集中式C、联合式D、独立式
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV
郑州地铁1号线一期列车辅助系统供电采用（）方式。A、集中布置，扩展供电B、分散布置，并网供电C、集中布置，并网供电D、分散布置，扩展供电
牵引变电所向接触网的供电有单边供电和双边供电两种方式，成都地铁1号线是采用（）方式供电。
一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平（）逆变电路
地铁车辆空调系统采用两路供电方式，一路为主供电，另一路为辅助供电。
地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作。
单选题西安地铁1号线辅助系统AC380V电源供电模式采用（）A交叉供电B纵向供电C环形供电D扩展供电
单选题西安地铁二号线辅助系统AC380V电源供电模式采用（）A交叉供电B纵向供电C环形供电D扩展供电
单选题郑州地铁2号线列车辅助系统供电采用（）方式。A集中布置，扩展供电B分散布置，并网供电C集中布置，并网供电D分散布置，扩展供电
填空题一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统，主要由辅助电源、（）、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
单选题地铁供电方式主要采用（）供电方式。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）A分散式B集中式C联合式D独立式
填空题一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平（）逆变电路
判断题郑州地铁1号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。A对B错
填空题西安地铁二号线辅助系统所采用（）的供电方式，这种方式模块化程度高，（）低。
单选题郑州地铁1号线一期列车辅助系统供电采用（）方式。A集中布置，扩展供电B分散布置，并网供电C集中布置，并网供电D分散布置，扩展供电