手动缓解停放制动前不需要确保B11截断塞门已经截断

手动缓解停放制动前不需要确保B11截断塞门已经截断

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F8型电空制动机调车作业中需单独缓解车辆时,可开启()。 A、缓解塞门B、折角塞门C、截断塞门D、互联塞门
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牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭,当列车实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。 A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车以前的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车
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切除停放制动时应关闭车辆的停放制动带电触点截断塞门(手柄黑色)和供给截断塞门(手柄白色)，使手柄置于垂直位( )。
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MON报“运行时停放制动异常动作”时，停放制动切除操作具体步骤是（）。A、切除黑色带电触点截断塞门B、切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮C、切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳D、操作停放制动旁路旋钮
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截断塞门安装在制动支管上，用于开通和截断制动支管与（）的通路。
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25T型车底制动管路中，副风缸与总风缸之间需加装的（）A、截断塞门B、截断塞门与止回阀（箭头指向总风缸）C、截断塞门与止回阀（箭头指向副风缸）
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客车塞门根据安装位置和用途的不同，塞门可分为折角塞门、截断塞门、排水塞门和制动缸缓解塞门等。
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“关门车”是指关闭制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。A、折角塞门B、截断塞门C、缓解阀D、空重车调整阀
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CRH380B动车组制动车上空气系统为（）。A、增加截断塞门，截断常用制动B、增加截断塞门，截断紧急制动C、增加截断塞门，截断备用制动D、增加截断塞门，截断停放制动
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处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
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开启截断塞门是指截断塞门手把要与车辆制动支管垂直。
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因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
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关闭（），车辆能通风，但本身不起制动作用的车辆称为关门车。A、制动主管上的折角塞门B、制动主管上的截断塞门C、制动支管上的折角塞门D、制动支管上的截断塞门
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（）装置在制动支管上远心集尘器的前方。A、截断塞门B、折角塞门C、缓解阀D、三通阀
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截断塞门安装在制动支管上，用以开通或截断制动支管与副风缸的空气通路。
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严禁使用截断塞门放风制动。
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牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施引制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车及前边的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车
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单选题MON报“运行时停放制动异常动作”时，停放制动切除操作具体步骤是（）。A切除黑色带电触点截断塞门B切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮C切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳D操作停放制动旁路旋钮
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判断题开启截断塞门是指截断塞门手把要与车辆制动支管垂直。A对B错
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单选题牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施引制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。A被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B被关闭截断塞门的车及前边的车辆C全部车辆D被关闭截断塞门的那辆车
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单选题实施停放制动弹停模块（）上的截断塞门至于关闭位。AU43.05BB40.06CB43.08DF41.02
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填空题截断塞门安装在制动支管上，用于开通和截断制动支管与（）的通路。
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判断题客车塞门根据安装位置和用途的不同，塞门可分为折角塞门、截断塞门、排水塞门和制动缸缓解塞门等。A对B错
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单选题关闭（），车辆能通风，但本身不起制动作用的车辆称为关门车。A制动主管上的折角塞门B制动主管上的截断塞门C制动支管上的折角塞门D制动支管上的截断塞门
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单选题F8型电空制动机调车作业中需单独缓解车辆时，可开启（）A缓解塞门B折角塞门C截断塞门D互联塞门
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单选题CRH380B动车组制动车上空气系统为（）。A增加截断塞门，截断常用制动B增加截断塞门，截断紧急制动C增加截断塞门，截断备用制动D增加截断塞门，截断停放制动
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判断题手动缓解停放制动前不需要确保B11截断塞门已经截断A对B错
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