时速350公里42号道岔,直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值()mm。 A.0B.4C.14D.23
高速铁路道岔客专线系列,时速350km／h的18号尖轨第二动程()。 A.118mmB.120mmC.140mmD.160mm
尖轨辊轮是高铁道岔转换设备的重要部件在道岔转换中起着很重要的作用。
时速350公里42号道岔转换设备心轨一动处尖轨开口136mm。
时速350公里42号道岔转换设备心轨三动处尖轨开口46mm。
高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第七牵引点104mm，允许公差±10mm。
提速道岔一、二动表示连接杆有扣轴套永远位于尖轨下方。
S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm，允许公差±10mm。
CN系列道岔时速350km/h42号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为（）mmA、0B、5.8C、13.9D、25
ZD7型电动转辙机是驼峰编组场用以快速转换道岔、锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，适用于转换力不大于（）的非弹性单开、对称道岔。
道岔尖轨的开口是指（）。A、尖轨顶端与基本轨的宽度B、尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度C、尖端杆处与基本轨的宽度D、两基本轨之间的距离
尖轨动程在（）中心处测量。A、尖轨中部B、尖轨尖C、夹板处D、道岔第一拉杆
时速350公里18号道岔转换设备心轨二动处尖轨开口62mm。
时速350公里42号道岔，直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值（）mm。A、0B、4C、14D、23
时速350公里42号道岔转换设备尖轨五动处尖轨开口62mm。
ZYJ7+SH6电动液压道岔转换系统主机尖轨与基本轨开口160±5mm；副机尖轨与基本轨开口75±5mm；主机缺口4±1.5mm；副机缺口2±0.5mm。
单选题尖轨动程在（）中心处测量。A尖轨中部B尖轨尖C夹板处D道岔第一拉杆
判断题提速道岔一、二动表示连接杆有扣轴套永远位于尖轨下方。A对B错
判断题时速350公里18号道岔转换设备心轨二动处尖轨开口62mm。A对B错
单选题CN系列道岔时速350km/h42号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为（）mmA0B5.8C13.9D25
单选题时速350公里42号道岔，直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值（）mm。A0B4C14D23
填空题ZD7型电动转辙机是驼峰编组场用以快速转换道岔、锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，适用于转换力不大于（）的非弹性单开、对称道岔。
判断题时速350公里42号道岔转换设备心轨三动处尖轨开口46mm。A对B错
判断题时速350公里42号道岔转换设备尖轨二动处尖轨开口136mm。A对B错
判断题时速350公里42号道岔转换设备心轨一动处尖轨开口136mm。A对B错
判断题时速350公里42号道岔转换设备尖轨五动处尖轨开口62mm。A对B错
单选题道岔尖轨的开口是指（）。A尖轨顶端与基本轨的宽度B尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度C尖端杆处与基本轨的宽度D两基本轨之间的距离