扣件有以下伤损情况,应及时更换:弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于()。 A.0.5mmB.1mmC.2mmD.3mm
道岔主要由基本轨、辙叉、（）、护轨、滑床板、轨撑等组成。A、尖轨B、母线C、轨枕D、转辙机
60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
高速铁路18号道岔，SSB3型弹性夹安装位置在（）。A、序号86～98岔枕护轨垫板B、序号4～34岔枕支距垫板C、序号35～38岔枕滑床板D、序号35～38岔枕滑床台
道岔扣件系统有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm等伤损情况，应及时更换。A、1B、2C、3D、4
我国自主研发客运专线道岔，部分滑床板间隔设置施维格辊轮，辊轮高度可方便的进行调整。
擦拭道岔主要擦拭道岔的（）。（考点范围：道岔擦拭的有关规定）A、尖轨B、基本轨C、护轮轨D、滑床板
检查清扫道岔转辙设备尖轨、基本轨及滑床板时应使用木楔子。
高速铁路道岔上，对滑床板和护轨垫板，只能通过更换不同号码的调距块移动滑床板和护轨垫板来进行轨距调整。
60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
道岔融雪设备电加热元件应安装于（）。A、基本轨（翼轨）的轨腰B、基本轨（翼轨）的底部C、滑床板D、其他可利用位置
轨道板扣件安装采用气动扭矩扳手安装扣件，安装好的单个扣压件初始扣压力不小于（），弹程不小于9mm。A、7kNB、9kNC、15kN
单选题擦拭道岔主要擦拭道岔的（）。（考点范围：道岔擦拭的有关规定）A尖轨B基本轨C护轮轨D滑床板
填空题道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
单选题道岔主要由基本轨、辙叉、（）、护轨、滑床板、轨撑等组成。A尖轨B母线C轨枕D转辙机
判断题高速铁路道岔上，对滑床板和护轨垫板，只能通过更换不同号码的调距块移动滑床板和护轨垫板来进行轨距调整。A对B错
单选题道岔扣件系统有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm等伤损情况，应及时更换。A1B2C3D4
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
判断题我国自主研发客运专线道岔，部分滑床板间隔设置施维格辊轮，辊轮高度可方便的进行调整。A对B错
单选题由于客专线道岔采用60D40钢轨，使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达（），采用施维格公司的弹性扣压技术，便于与琨轮的配合。A24B28C32D36
判断题施维格道岔滑床板和扣压系统，采用弹性夹扣压基本轨，安装、拆缷均较为方便，使用效果也较好。A对B错
单选题高速铁路18号道岔，SSB4型弹性夹安装位置在（）。A序号86～98岔枕护轨垫板B序号4～34岔枕支距垫板C序号35～38岔枕滑床板D序号35～38岔枕滑床台
多选题道岔融雪设备电加热元件应安装于（）。A基本轨（翼轨）的轨腰B基本轨（翼轨）的底部C滑床板D其他可利用位置
单选题轨道板扣件安装采用气动扭矩扳手安装扣件，安装好的单个扣压件初始扣压力不小于（），弹程不小于9mm。A7kNB9kNC15kN