检查车顶板无塌陷、破损，防滑地胶无严重剥离磨损，剥离每辆车不超过5处，每处剥离不大于100×100mm。

检查车顶板无塌陷、破损，防滑地胶无严重剥离磨损，剥离每辆车不超过5处，每处剥离不大于100×100mm。

相关考题：

CRH380AL型动车组车顶板内外风挡的作业质量标准为哪几项( )。A.车顶板无塌陷，防滑地胶无剥离磨损B.特高压保护橡胶套磨损不过限C.内外风挡无变形破损，外观及安装状态良好D.内风挡连接部锁闭装置状态良好
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车顶板无塌陷，防滑地胶无剥离磨损。防滑地胶剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm( )。
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反光膜防粘纸可剥离性能试验后，无需用水或溶剂浸湿，防粘纸可方便地(）。A.手工剥下B.无破损C.无撕裂D.不从反光膜上带下黏合剂
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卷烟机布带轮上的防滑带使用一段时间后，需要检查磨损情况，（）磨损后，需要对布带轮进行张紧调整。A、轻微B、严重C、开裂D、无
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车辆地板质量检查，检查底架地板与各梁连接焊缝（）。A、无开裂B、地板无破损C、地板无严重变形D、无磨损
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检查车内地板与各梁连接焊缝（）。A、无开裂B、地板无破损C、地板无严重变形D、无磨损
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吊装绳索牢固可靠，无破损。钢丝绳磨损量不超过原直径的（）％A、10B、20C、30D、40
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CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查车顶板无塌陷、变形，防滑地胶无剥离磨损；如有剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm
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司机室侧门外观检查侧门气密橡胶，（）迹象；确认胶条安装状态良好.A、无破损B、松动C、无破损、松动
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胶粉聚苯颗粒外墙保温系统耐冻融实验结果的判定时，试样表面应无（）现象。A、裂纹B、空鼓C、起泡D、剥离
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二氧化硫吸收塔防腐内衬应无针孔、裂纹、鼓泡和剥离，磨损厚度小于原厚度的2/3。
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二氧化硫吸收塔腐蚀内衬树脂应无针孔、裂纹、鼓泡和剥离，磨损厚度小于原厚度的（）。
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25T型车A3修检修要求木地板须无突起、腐烂、塌陷，板间间隙不超过（）mm，新换地板板间间隙不超过1mm。
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刹车毂紧固、无严重龟裂，磨损厚度不超过（）mm。
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CRH380A（L）检查车顶板无塌陷、破损，防滑地胶无严重剥离磨损，剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100×100mm。
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水泵叶轮表面应无严重磨损，叶片无严重冲刷及（）。A、腐蚀；B、锈蚀；C、汽蚀；D、破损。
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检查换向箱总成（JY290、JY360-2型轨道车）时，应对各齿轮、齿轮轴进行（）检查，如检查有裂纹、点蚀、剥离、磨损超限，应予更换。
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增爬措施（伞裙.防污涂料）完好，伞群应无塌陷变形，表面无击穿，粘接界面牢固（如适用）；防污闪涂料涂层不应存在（）A、松动B、变色C、剥离D、破损
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车轮踏面剥离长度测量：两剥离外边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（），连续剥离长度不超过350mm。A、15mmB、20mmC、30mm
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单选题司机室侧门外观检查侧门气密橡胶，（）迹象；确认胶条安装状态良好.A无破损B松动C无破损、松动
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单选题车轮踏面剥离长度测量：两剥离外边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（），连续剥离长度不超过350mm。A15mmB20mmC30mm
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多选题CRH2A动车组车顶板内外风挡的作业质量标准为：（）A车顶板无缺陷，防滑地胶无剥离磨损B特高压保护橡胶套磨损不过限C内外风挡无变形破损，外观及安装状态良好D内外风挡连接部锁闭装置状态良好
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判断题检查车顶板无塌陷、破损，防滑地胶无严重剥离磨损，剥离每辆车不超过5处，每处剥离不大于100×100mm。A对B错
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判断题CRH380A（L）检查车顶板无塌陷、破损，防滑地胶无严重剥离磨损，剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100×100mm。A对B错
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判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查车顶板无塌陷、变形，防滑地胶无剥离磨损；如有剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mmA对B错
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多选题CRH380AL型动车组车顶板内外风挡的作业质量标准为（）。A车顶板无缺陷，防滑地胶无剥离磨损。B特高压保护橡胶套磨损不过限。C内外风挡无变形破损，外观及安装状态良好。D内外风挡连接部锁闭装置状态良好。
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单选题水泵叶轮表面应无严重磨损，叶片无严重冲刷及（）。A腐蚀；B锈蚀；C汽蚀；D破损。
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