南京地铁的弓网接触压力是()±10N.

南京地铁的弓网接触压力是()±10N.


相关考题:

CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查接触压力中正确的是()?A、检查接触压力,将弹簧秤匀速向下运动时,测接触压力的最大值,向上运动时,测接触压力最小值B、弹簧秤连接到受电弓的下交叉管C、接触压力的最大值不得超过85ND、向上运动时,接触压力不得小于65N

南京地铁AFC系统是用来管理、控制地铁网络的()。

关于DSAl50/DSA200型单臂受电弓,()的叙述是错误的。A、静态接触压力为(70±5)NB、自动降弓时间为1.2S(到离网150mm)C、升弓时间小于5.4SD、降弓时间大于4S

接触网动态检测的动态参数主要包括()。A、弓网接触压力B、硬点C、网压D、电弧

受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与()的关系。

如何调整受电弓的接触压力?

弓网接触压力取决于以下哪些因素:()A、静态抬升力B、空气动力接触压力C、惯性力D、阻尼力

对弓网接触压力测量时,测量的是()个动态数值的平均值。

南京地铁的列车()车顶部设有受电弓.A、AB、BC、CD、D

一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。

南京地铁公司广域网,用来连接各车站的计算机到()。

什么叫受电弓的静态接触压力?

如何调整受电弓升降弓时间和静态接触压力?

受电弓静态接触压力不包括()。A、额定静态接触压力B、弓头运行轨迹C、同向压力差D、同高压力差

受电弓静态接触压力的大小,决定了受电弓的受流质量。

受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间,主要包括:()A、静态接触压力B、静态接触压力变化曲线C、同高度压力差D、有效工作范围E、升降弓时间F、同向压力差

什么是受电弓的静态接触压力?

判断题一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。A对B错

填空题受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与()的关系。

多选题弓网接触压力取决于以下哪些因素:()A静态抬升力B空气动力接触压力C惯性力D阻尼力

问答题什么是受电弓的静态接触压力?

单选题受电弓静态接触压力不包括()。A额定静态接触压力B弓头运行轨迹C同向压力差D同高压力差

填空题对弓网接触压力测量时,测量的是()个动态数值的平均值。

多选题接触网动态检测的动态参数主要包括()。A弓网接触压力B硬点C网压D电弧

填空题南京地铁公司广域网,用来连接各车站的计算机到()。

判断题南京地铁列车在使用车间电源插座时,受电弓将不能升起。A对B错

填空题南京地铁的弓网接触压力是()±10N.