过南-东联络线时,先办理(),再办理发车进路。

过南-东联络线时,先办理(),再办理发车进路。


相关考题:

6502电气集中车站办理通过进路时,可采用分段的方式,既先办理正线发车进路,再办理正线接车进路。()此题为判断题(对,错)。

原则上一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是( )。 A.先办理远端进路,再办理近端进路B.先办理近端进路,再办理远端进路C.同时办理两条进路D.以上均不正确

发车人员已显示发车指示信号,而列车尚未起动时,若要取消发车进路,必须先通知发车人员和司机,收回__________后再办理。

6502电气集中控制台,办理通过进路,开放通过信号,可采用分段的方式,即先办理正线发车进路,再办理正线接车进路。() 此题为判断题(对,错)。

取消发车进路时,应先通知发车人员,或先关闭信号,再取消进路。

6502电气集中车站办理通过进路时,可采用分段的方式,既先办理正线发车进路,再办理正线接车进路。

原则上一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是()。A、先办理远端进路,再办理近端进路B、先办理近端进路,再办理远端进路C、同时办理两条进路D、以上均不正确

过南-东联络线时,取消进路时,先取消(),再取消接车进路。

南-东联络线由()管辖。过南-东联络线运行时,按向封锁区段开行列车办理。

原发车站要收回发车权,必须等接车站进路取消()秒后,再办理发车进路。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A、10B、13C、15D、20

正向接车口计划办理发车时必须()。A、先办理发车进路,后按压允许改方按钮B、办理发车进路C、先按压允许改方按钮,后办理发车进路D、必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

3号线军区总医院站站线满足接车条件的前提下,按照“先发后接”的原则,即先办理发车进路,再办理接车进路;

下列辅助改方手续办理正确的是()。A、先办理发车进路再办理辅助改方B、先办理辅助改方再办理发车进路C、先按压允许改方按钮再办理发车进路D、原发车站先办理接车进路会影响方向电路的动作

车站控制模式下向X接车口办理发车进路正确步骤是()。A、直接办理发车进路B、先按压X允许改方按钮再办理发车进路C、先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达D、先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达,最后办理发车进路

填空题过南-东联络线时,先办理(),再办理发车进路。

单选题一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是。A先办理远端进路,再办理近端进路B先办理近端进路,再办理远端进路C同时办理两条进路

判断题3号线军区总医院站站线满足接车条件的前提下,按照“先发后接”的原则,即先办理发车进路,再办理接车进路;A对B错

单选题原则上一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是()A先办理远端进路,再办理近端进路B先办理近端进路,再办理远端进路C同时办理两条进路D以上均不正确

单选题原发车站要收回发车权,必须等接车站进路取消()秒后,再办理发车进路。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A10B13C15D20

单选题车站控制模式下向X口办理发车进路正确步骤是()。A直接办理发车进路B先按压X允许改方按钮再办理发车进路C先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达D先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达,最后办理发车进路

填空题南-东联络线由()管辖。过南-东联络线运行时,按向封锁区段开行列车办理。

单选题下列辅助改方手续办理正确的是()A先办理发车进路再办理辅助改方B先办理辅助改方再办理发车进路C先按压允许改方按钮再办理发车进路D原发车站先办理接车进路会影响方向电路的动作

单选题正向接车口计划办理发车时必须()。A先办理发车进路,后按压允许改方按钮B办理发车进路C先按压允许改方按钮,后办理发车进路D必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

填空题过南-东联络线时,取消进路时,先取消(),再取消接车进路。

判断题6502电气集中车站办理通过进路时,可采用分段的方式,既先办理正线发车进路,再办理正线接车进路。A对B错

填空题发车人员已显示发车指示信号,而列车尚未起动时,若要取消发车进路,必须先通知发车人员和司机,收回()后再办理。

判断题办理进路时,如接车进路由两部分组成的,应先办理靠近车站一方的进路,再办理远离车站一方的进路;如发车进路由两部分组成的,应先办理远离车站一方的进路,再办理靠近车站一方的进路。A对B错