调整钩位时,不要探身到两钩之间,对()及特种车辆,应特别注意端板支架、风挡及货物装载状态。A、平车B、砂石车C、罐车D、客车

调整钩位时,不要探身到两钩之间,对()及特种车辆,应特别注意端板支架、风挡及货物装载状态。

  • A、平车
  • B、砂石车
  • C、罐车
  • D、客车

相关考题:

调整钩位,处理钩销时,不要探身到( )之间。

调整钩位,处理钩销时不准探身两车钩之间。() 此题为判断题(对,错)。

曲线挂车须提前检查钩位,调整时不准探身两车钩之间,禁止双足进入道心。() 此题为判断题(对,错)。

调车作业,调整钩位,处理钩销时()。 A.未连接前,可以探身在两钩间处理B.连接车辆时,车钩不正时,可调整车钩C.必须停车调整钩位,处理钩销

调车作业,调整钩位,处理钩销时()。A、未连接前,可以探身在两钩间处理B、连接车辆时,车钩不正时,可调整车钩C、必须停车调整钩位,处理钩销

车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时,两钩舌()之间的距离。

车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时,两钩()之间的距离。

《铁路人身安全标准》规定,调整钩位、处理钩销时,不要探身到()。A、两车辆之间B、两车钩之间C、车钩之上D、车钩之下

钩位、处理钩销时,不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意()及货物装载状态。A、端板支架B、缓冲器C、风挡D、钩链

车辆全长是指车辆两端车钩在开锁位时两钩舌内侧面之间水平距离。

曲线挂车须提前检查钩位,调整时不准探身两车钩之间,禁止双足进入道心。

《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,调整钩位、处理钩销时,不要探身到()。A、两车钩之间B、两车辆之间C、车钩之上

调整钩位、处理钩销时不准探身两车钩之间。

调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意()状态。A、端板支架B、缓冲器C、风档D、货物装载

连挂车辆前,如遇钩位、钩锁销不良必须停车调整。调整钩位时,不要探身两()之间。A、车辆B、线路C、车钩D、风挡

调整钩位、处理钩销时,可以探身到两钩之间。

单选题《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,调整钩位、处理钩销时,不要探身到()。A两车钩之间B两车辆之间C车钩之上

判断题曲线挂车须提前检查钩位,调整时不准探身两车钩之间,禁止双足进入道心。A对B错

填空题车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时,两钩()之间的距离。

判断题车辆全长是指车辆两端车钩在开锁位时两钩舌内侧面之间水平距离。A对B错

判断题调整钩位、处理钩销时不准探身两车钩之间。A对B错

多选题调整钩位时,不要探身到两钩之间,对()及特种车辆,应特别注意端板支架、风挡及货物装载状态。A平车B砂石车C罐车D客车

多选题调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意()状态。A端板支架B缓冲器C风档D货物装载

多选题钩位、处理钩销时,不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意()及货物装载状态。A端板支架B缓冲器C风挡D钩链

判断题调整钩位、处理钩销时,可以探身到两钩之间。A对B错

单选题《铁路人身安全标准》规定,调整钩位、处理钩销时,不要探身到()。A两车辆之间B两车钩之间C车钩之上D车钩之下

单选题连挂车辆前,如遇钩位、钩锁销不良必须停车调整。调整钩位时,不要探身两()之间。A车辆B线路C车钩D风挡