下列四项中，属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是()。A.排气管短、细，要分组B.各缸排气进入一个大容积的排气总管C.废气涡轮只有一个废气进口D.排气管粗大，不分组
定压增压的特点有()A.进入涡轮的废气压力基本不变B.排气管要分组C.涡轮效率较低D.增压系统布置困难
增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。
定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。
定压增压的特点有（）A、进入涡轮的废气压力基本不变B、排气管要分组C、涡轮效率较低D、增压系统布置困难
排气管分支结构专用于（）A、机械增压系统B、复合增压系统C、脉冲式增压系统D、定压式增压系统
与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）A、涡轮叶片容易受污损B、变工况运行时动态响应能力滞后C、涡轮效率较低D、柴油机排气管系较复杂
关于定压涡轮增压的不正确说法是（）A、效率较低B、涡轮机转速较稳定C、有一根容积足够大的排气总管D、进入涡轮的废气压力较稳定
下列四项中，属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）A、排气管短、细，要分组；B、各缸排气进入一个大容积的排气总管；C、废气涡轮只有一个废气进口；D、排气管粗大，不分组。
脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）A、排气管短、细，要分组B、各缸排气进入一个大容积的排气总管C、废气涡轮只有一个废气进口D、排气管粗大，不分组
下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是（） ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大A、①③B、②④C、②③D、①④
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为（）A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮
废气涡轮增压的基本类型有（）A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮
单选题定压增压的特点有（）A进入涡轮的废气压力基本不变B排气管要分组C涡轮效率较低D增压系统布置困难
单选题定压涡轮增压的特点有（）。A进入涡轮的废气压力基本不变B排气管要分组C涡轮效率较低D增压系统布置较困难
单选题在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。A脉冲增压排气管分组困难B对排气管要求太高C脉冲能所占比例下降D系统布置困难
单选题与脉冲增压系统相比，关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是（）。A排气管布置简单B排气管不要分组C废气涡轮效率较高D只利用定压能，不利用脉冲能
单选题与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）A涡轮叶片容易受污损B变工况运行时动态响应能力滞后C涡轮效率较低D柴油机排气管系较复杂
单选题定压涡轮增压的主要缺点是（）。A涡轮机转速不稳定B低负荷性能盖C对排气管要求很高D涡轮效率低
单选题在废气涡轮增压系统中，涡轮效率较高的增压方式是（）。A定压涡轮增压B脉冲涡轮增压C脉冲转换增压D多脉冲增压
单选题定压涡轮增压的优点有（）。A涡轮效率较高B涡轮机转速稳定C增压系统布置方便D上述三点都是
单选题关于模件式脉冲转换增压系统的不正确说法（）。A排气总管客积较小B各缸排气经喷管入总管C总管经扩压器与增压器入口相连D系统布置上与定压增压系统相同
单选题各缸的排气管都通向一根排气总管的涡轮增压系统称为（）涡轮增压系统。A定压B变压C都不是
单选题定压涡轮增压系统的特点有（）。A废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能B涡轮机的效率较高C增压系统的布置较困难D对排气管要求较高
单选题关于定压涡轮增压的不正确说法是（）A效率较低B涡轮机转速较稳定C有一根容积足够大的排气总管D进入涡轮的废气压力较稳定
单选题下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是（） ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大A①③B②④C②③D①④