交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时,累计不得超过(),毛刺须清除。 A、1扣B、1.5扣C、2扣D、3扣
抱杆有下列情况之一者严禁使用:() A.螺栓松动B.圆木抱杆木质腐朽、损伤严重或弯曲过大C.金属抱杆整体弯曲超过杆长的1/600D.抱杆脱帽环表面有裂纹或螺纹变形
组装交叉支撑装置前须检查端头螺纹,螺纹损伤或滑扣时,累计不得超过(),毛刺须清除。 A.2扣B.3扣C.4扣D.5扣
交叉杆端头螺纹检查须使用()进行检测。 A、交叉杆弯曲检测样杆B、交叉支撑装置多用途检测量规C、交叉杆端头螺纹止规D、承载鞍综合检测量规
轴端盖安装螺栓，累计第四次拆卸作业时全部更换为新品。临修作业时轴端盖安装螺栓每次更换新品。
人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹、腐蚀严重时更换；组装螺栓须紧固后（）。A、紧固B、焊固C、点焊
交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过4扣，毛刺须清除。
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，抱杆有以下哪些情况之一者禁止使用（）。A、圆木抱杆：木质腐朽、损伤严重或弯曲过大B、金属抱杆：整体弯曲超过杆长的1/600。局部弯曲严重、磕瘪变形、表面严重腐蚀、缺少构件或螺栓、裂纹或脱焊C、抱杆脱帽环表面有裂纹、螺纹变形或螺栓缺少D、金属抱杆：整体弯曲超过杆长的1/700。局部弯曲严重、磕瘪变形、表面严重腐蚀、缺少构件或螺栓、裂纹或脱焊。
钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）mm时更换。A、0.5B、1C、1.5
机舱使用拧入或吊环螺栓起吊机械设备时，要确保（） ①螺纹完好 ②附垫圈一只，并拧至紧抵垫圈 ③吊环无裂纹 ④应用铜材料螺栓A、①②B、①③C、①②③D、①②③④
组装交叉支撑装置前须检查端头螺纹，螺纹损伤或滑扣时，累计不得超过（）扣，毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面5扣以内须止住，并且止规不得晃动。A、3扣B、4扣C、5扣D、6扣
轴端螺栓孔螺纹有损伤或滑扣时，累计不得超过3扣，且不得连续，毛刺须清除。
螺栓（）、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷，轨道车禁止使用。A、裂纹B、变形C、弯曲D、松动
K2型交叉杆有下列情况之一时需报废（）A、车辆脱轨、颠覆B、杆体横裂纹C、弯曲、变形大于20mmD、端头螺纹损伤超过3扣
轴端螺栓有（）等缺陷时须报废。A、滑扣B、弯曲C、拉长D、裂纹
抱杆帽或承托环表面有（）不得使用。A、裂纹B、螺纹变形C、螺栓缺少D、裂纹、螺纹变形或螺栓缺少
在螺纹联接中,通常都有凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
采用螺栓连接时的裂纹容易在哪里产生（）？A、螺栓第一圈螺纹处B、刚露出螺帽的那圈螺纹处C、螺栓没有螺纹的光杆处D、垫圈边缘处
判断题端头螺栓弯曲、裂纹或螺纹损伤时更换为新品。A对B错
多选题K2型交叉杆有下列情况之一时需报废（）A车辆脱轨、颠覆B杆体横裂纹C弯曲、变形大于20mmD端头螺纹损伤超过3扣
单选题机舱使用拧入或吊环螺栓起吊机械设备时，要确保（） ①螺纹完好 ②附垫圈一只，并拧至紧抵垫圈 ③吊环无裂纹 ④应用铜材料螺栓A①②B①③C①②③D①②③④
判断题轴端盖安装螺栓，累计第四次拆卸作业时全部更换为新品。临修作业时轴端盖安装螺栓每次更换新品。A对B错
判断题轴端螺栓螺纹有损伤时，须用螺纹环规检查。A对B错
单选题螺栓（）、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷，轨道车禁止使用。A裂纹B变形C弯曲D松动