各列检所应按最大作业量,备足防护装备(红旗、红灯、红牌、脱轨器等)并指定专人保管、交接、使用,经常保持作用及其状态良好,(),定期检查、刷新。

各列检所应按最大作业量,备足防护装备(红旗、红灯、红牌、脱轨器等)并指定专人保管、交接、使用,经常保持作用及其状态良好,(),定期检查、刷新。


相关考题:

防护信号的种类有:防护红旗、防护信号灯、带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)等。() 此题为判断题(对,错)。

在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,在列车(车列)前后两端设置脱轨器的安全防护距离均应不小于20m。() 此题为判断题(对,错)。

现场作业使用红牌防护的,在撤除防护要两端检车员要通报“X道X头红牌下,红牌在手”。

()应按作业要求配备检查锤、检车灯、无线对讲机、列检手持机、荧光分车牌、防护红灯或红旗、工具背带或腰带及相应工具和计时表等。A、现场检车员B、工长及副工长C、故障修理人员D、其他间接生产人员

具有集控联锁安全防护功能的固定脱轨器,()须监控确认脱轨器上、下脱状态。A、列检值班员B、工长C、组长D、现场检车员

列检安全防护设施不包括()。A、脱轨器B、分车牌C、脱轨表示器D、信号灯

按列车检修作业范围的差异,列检所可分为()、区段列检所、制动列检所、装卸列检所和()等。

在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。

调车作业碰压脱轨器和防护信号列事故苗子。

安全防护插设信号对通后,首、尾部()检车员在车列两端来车方向左侧钢轨上插设移动脱轨器(夜间及昼间能见度不足200m的情况下,在移动脱轨器防护杆上设置频闪红灯,频闪发光面正对作业线路来车方向)。A、双号B、同对C、任意

因固定脱轨器检修、停电、故障、防护距离不符合规定等情况无法使用时,须使用()进行安全防护。A、红灯B、防护信号C、移动脱轨器

列检作业场的作业线路及其他货车运用作业场相对固定的作业线路须安装具有集控联锁安全防护功能的()。A、防护信号B、停车装置C、移动脱轨器D、固定脱轨器

列检所要用先进、可靠、()的装备强化列检所的作业和安全防范能力A、成熟B、实用C、科学D、过硬

在列检到发作业的线路两端来车方向的(),应设置带有固定脱轨器的防护装置。

因()检修、停电及故障等无法正常使用时,由列检值班员在下达作业计划时安排--作业组使用移动脱轨器。A、非集控连锁电动脱轨器B、集控连锁电动脱轨器C、固定脱轨器

“脱轨器”系指()。A、红旗B、固定脱轨器C、移动脱轨器D、红灯

填空题按列车检修作业范围的差异,列检所可分为()、区段列检所、制动列检所、装卸列检所和()等。

填空题在列检到发作业的线路两端来车方向的(),应设置带有固定脱轨器的防护装置。

单选题列检现场作业脱轨器故障或遇有超长列车设置脱轨器防护距离不足()m时,必须用录音电话通知车站值班员封锁道岔。A10B20C30D40

单选题列检作业场的作业线路及其他货车运用作业场相对固定的作业线路须安装具有集控联锁安全防护功能的()。A防护信号B停车装置C移动脱轨器D固定脱轨器

单选题因()检修、停电及故障等无法正常使用时,由列检值班员在下达作业计划时安排--作业组使用移动脱轨器。A非集控连锁电动脱轨器B集控连锁电动脱轨器C固定脱轨器

单选题使用移动脱轨器:安全防护插设信号对通后,()检车员在车列两端来车方向左侧钢轨上插设移动脱轨器(夜间及昼间能见度不足200m的情况下,在移动脱轨器防护杆上设置频闪红灯,频闪发光面正对作业线路来车方向。A首、尾部B单号C任意

判断题调车作业碰压脱轨器和防护信号列事故苗子。A对B错

填空题各列检所应按最大作业量,备足防护装备(红旗、红灯、红牌、脱轨器等)并指定专人保管、交接、使用,经常保持作用及其状态良好,(),定期检查、刷新。

单选题因固定脱轨器检修、停电、故障、防护距离不符合规定等情况无法使用时,须使用()进行安全防护。A红灯B防护信号C移动脱轨器

判断题在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。A对B错

多选题“脱轨器”系指()。A红旗B固定脱轨器C移动脱轨器D红灯