线路允许速度( )的区段,巡道、巡守人员在路肩上行走,并注意察看线路状态。A.Vmax>200km/hB.Vmax>160km/hC.Vmax>140km/hD.Vmax>120km/h
当120km/h＜允许速度vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m
《铁路线路修理规则》规定:160km／h≥Vmax>120km／h的区段,钢轨顶面擦伤,深度超过1mm属轻伤。() 此题为判断题(对，错)。
线路允许速度160km／h≥vmax>120km／h,波浪型磨耗谷深超过()mm时为轻伤钢轨。 A.0.3B.0.5C.1D.2
线路允许速度160km／h≥vmax>120km／h正线,60kg／m钢轨头部垂直磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。 A.10B.11C.12D.16
钢轨折断标准:允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。() 此题为判断题(对，错)。
本线封锁，邻线速度（）时，本线可不下道但必须停止作业。A、vmax≤100km/hB、120km/h＜vmax≤160km/hC、vmax≤120km/hD、160km/h＜vmax≤200km/h
160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。A、0.3B、0.5C、1D、2
线路允许速度（）的区段，巡道、巡守人员在路肩上行走，并注意察看线路状态。A、Vmax＞200km/hB、Vmax＞160km/hC、Vmax＞140km/hD、Vmax＞120km/h
160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。A、8B、10C、12D、14
160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
在允许速度大于160km/h的线路区段钢轨顶面上有长大于50mm，深大于（）的掉块可认为钢轨折断。
允许速度Vmax≤160km/h区段,轨头顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块可判为钢轨折断。
当列车允许速度120km/h＜vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。A、2mB、2.5mC、3.0mD、3.5m
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。A、8mmB、9mmC、10mmD、11mm
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。A、15B、10C、25D、30
允许速度120km/h＜Vmax≤160区段，钢轨顶面上有一剥落掉块，长26mm，深4mm，该伤损属于（）A、轻伤；B、轻伤有发展；C、重伤；D、折断
单选题线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。A0.3B0.5C1D2
填空题在允许速度大于160km/h的线路区段钢轨顶面上有长大于50mm，深大于（）的掉块可认为钢轨折断。
判断题允许速度Vmax≤160km/h区段,轨头顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块可判为钢轨折断。A对B错
判断题允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h区段，钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉快，属于钢轨重伤。A对B错
单选题允许速度120km/h＜Vmax≤160区段，钢轨顶面上有一剥落掉块，长26mm，深4mm，该伤损属于（）A轻伤；B轻伤有发展；C重伤；D折断
单选题巡检和作业人员在行车速度120Km/h＜Vmax≤160Km/h区段作业，来车时应距钢轨头部外侧不小于（）m下道避车。A2B2.5C3D1.5
单选题在线路允许速度120km/h＜Vmax≤160km/h区段，本线来车时，作业人员应距列车不少于（）下道完毕。A500mB800mC1400mD2000m
判断题160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。A对B错