侧偏刚度是重要的轮胎参数，它决定汽车的（）A、动力性B、舒适性C、操纵稳定性D、制动性

侧偏刚度是重要的轮胎参数，它决定汽车的（）

  • A、动力性
  • B、舒适性
  • C、操纵稳定性
  • D、制动性

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轮胎气压对转向特性的影响是，前轮气压（ ），将增加汽车的不足转向量。A.低B.轮胎的侧偏刚度低C.轮胎的侧偏刚度高D.高
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轮胎气压对侧偏刚度有显著的影响，一般气压越高，侧偏刚度越大。
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如果稍微放松方向盘，汽车就会向一侧跑偏，这种故障它的主要原因就是左右轮胎的气压不相等或者是轮胎的这个直径不等。
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在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。A、侧偏力B、侧偏刚度C、回正力矩D、侧偏角E、轮胎的扁平率
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在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。A、增大轮胎尺寸B、增大轮胎扁平率C、增大轮胎的垂直载荷D、降低轮胎气压E、增大轮胎接地宽度
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高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大，采用（）是提高侧偏刚度的主要措施。
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采用扁平率大的轮胎是提高侧偏刚度的主要措施。
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轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。
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汽车轮胎的侧偏刚度与车轮坐标方向的选择有关系。
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为保证汽车良好的操纵稳定性，轮胎侧偏刚度（绝对值）应（）A、高B、低C、中等D、为0
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轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（）。
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轮胎的（）参数对侧偏刚度有显著影响。A、尺寸B、结构参数C、形式D、直径
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弹性轮胎的侧偏角与轮胎的侧偏刚度（）。A、成正比B、成反比C、无关D、不成比例
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单选题汽车在转向时，受轮胎侧偏刚度的影响，前轮所形成的侧偏角会产生（）的趋势。A不足转向B过度转向C中性转向D瞬时转向中心维持不变
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填空题轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（）
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填空题高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大，采用高宽比小的宽轮胎是提高（）的主要措施。
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单选题受轮胎侧偏刚度与汽车质心后移的影响，汽车在转向时，后轮所形成的侧偏角会产生（）的趋势。A不足转向B过度转向C中性转向D瞬时转向中心维持不变
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填空题侧偏刚度随垂直载荷增加而（）；但垂直载荷过大时，轮胎与地面接触区的压力变得极不均匀，使轮胎侧偏刚度反而（）。
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多选题在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。A侧偏力B侧偏刚度C回正力矩D侧偏角E轮胎的扁平率
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单选题侧偏刚度是重要的轮胎参数，它决定汽车的（）A动力性B舒适性C操纵稳定性D制动性
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填空题高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大，采用（）是提高侧偏刚度的主要措施。
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判断题轮胎气压对侧偏刚度有显著的影响，一般气压越高，侧偏刚度越大。A对B错
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多选题在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。A增大轮胎尺寸B增大轮胎扁平率C增大轮胎的垂直载荷D降低轮胎气压E增大轮胎接地宽度
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单选题（）对轮胎的侧偏刚度影响很小。A轮胎气压B汽车驱动力C汽车行驶速度D轮胎形状
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多选题轮胎的（）参数对侧偏刚度有显著影响。A尺寸B结构参数C形式D直径
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判断题汽车轮胎的侧偏刚度与车轮坐标方向的选择有关系。A对B错
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单选题为保证汽车良好的操纵稳定性，轮胎侧偏刚度（绝对值）应（）A高B低C中等D为0
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