作为汽车振动输入的路面不平度，主要用（）来描述其统计特性。

作为汽车振动输入的路面不平度，主要用（）来描述其统计特性。

相关考题：

汽车平顺性的主要目的就是控制汽车振动系统的动态特性,使振动的输出在给定工况的输入下不超过一定界限,以保持成员的舒适度。() 此题为判断题(对，错)。
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当汽车()于其纵轴线且左、右车辙的不平度函数x(I)=y(I),此时汽车车身只有垂直振动z和俯仰振动,这两个自由度的振动对平顺性影响最大。 A.大B.小C.等于D.对称
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汽车行驶时，振动的根源主要有发动机的振动、路面状况、载荷过小等。此题为判断题(对，错)。
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时间序列的数字特征主要指（）、（）和（），用它们来描述时间序列的基本统计特性。
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振动式传感器主要用来检测汽车受到（）。A、冲击B、振动C、加速D、起步
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汽车平顺性可由（）系统来分析。A、路面—汽车—人B、汽车—人C、路面—汽车D、人-汽车
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汽车音响系统设计得可以承受不平、颠簸路面的振动及灰尘。
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汽车在紧急制动或在高低不平的路面上行驶时，汽车也会产生较大的减速度和激烈的振动，这时却要保证安全气囊不工作。
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路面不平度函数
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承受汽车的总重量，并传递作用在汽车车轮和路面间的力和力矩，缓和不平路面对汽车的冲击，减小汽车行驶时的振动，这是（）的作用。A、行驶系B、转向系C、传动系D、制动系
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通常用传感器的（）和（）来描述传感器输出-输入特性。
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车载式颠簸累积仪检测路面平整度的结果与（）有关。A、测试车行驶速度B、路面潮湿情况C、车辆振动特性D、测试季节
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道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。
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随机振动不能用确定的数学表达式来描述，其振动波形呈不规则的变化，可用（）方法来描述.
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汽车荷载的作用对沥青路面的影响主要表现在以下几点（）A、由于路面高低不平.汽车颠簸.机件振动对路面产生的冲击力与振动力B、由于制动.加速.转向以及克服前进中的各种阻力对路面施加的水平压力C、车辆通过车轮传递给路面的垂直压力D、由于车轮后方与路面之间形成暂时的真空而产生的真空吸力
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影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。A、轮毂B、轮辐C、轮辋D、轮胎
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影响汽车行驶平顺性的因素有（）等总成部件的特性。A、路面的不平度B、抱死拖滑C、制动跑偏D、制动拖带
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汽车行驶时，振动的根源主要有发动机的振动、路面状况、载荷过小等。
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判断题汽车在紧急制动或在高低不平的路面上行驶时，汽车也会产生较大的减速度和激烈的振动，这时却要保证安全气囊不工作。A对B错
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填空题作为汽车振动输入的路面不平度，主要用（）来描述其统计特性。
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单选题影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。A轮毂B轮辐C轮辋D轮胎
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填空题随机振动不能用确定的数学表达式来描述，其振动波形呈不规则的变化，可用（）方法来描述.
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单选题随机振动是指（）A能用正弦或余弦函数来描述其运动规律的周期性振动B能用一项正弦或余弦函数来描述其运动规律的周期性振动C不能用简单函数或简单函数的组合来描述其运动规律的周期性振动D不能用简单函数或简单函数的组合来描述其运动规律的非周期性振动
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多选题汽车荷载的作用对沥青路面的影响主要表现在以下几点（）A由于路面高低不平.汽车颠簸.机件振动对路面产生的冲击力与振动力B由于制动.加速.转向以及克服前进中的各种阻力对路面施加的水平压力C车辆通过车轮传递给路面的垂直压力D由于车轮后方与路面之间形成暂时的真空而产生的真空吸力
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单选题汽车平顺性可由（）系统来分析。A路面—汽车—人B汽车—人C路面—汽车D人-汽车
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单选题振动式传感器主要用来检测汽车受到（）。A冲击B振动C加速D起步
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单选题非简谐振动是指（）A能用正弦或余弦函数来描述其运动规律的周期性振动B不能用正弦或余弦函数来描述其运动规律的周期性振动C不能用一项正弦或余弦函数来描述其运动规律的周期性振动D不能用简单函数或简单函数的组合来描述其运动规律的非周期性振动
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