测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。
TFDS-2T系统车辆信息采集程序配置参数中的1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离与轨边磁钢安装距离对应。
下探的采集，当列车压到3#磁钢时，固定延时（）点开始采集，采集距离为450mm，共点。
TFDS-2T系统PCI1750卡的作用是将磁钢信号通过磁钢板之后的数字脉冲信号采集到，并实时地交给车辆信息采集计算机系统做测速、计轴计量、控制信号等处理。
THDS系统2#和3#磁钢起（）作用。A、开机B、测量车速C、测量轴距D、探测轴温
探测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行（）。
TFDS-2T系统车辆信息采集程序系统配置中，1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离：与（）对应。A、底箱与4#磁钢距离B、轨边磁钢安装距离C、列车车速D、轨边磁钢安装高度
THDS-BS红外轴温探测系统有4个磁钢。1号磁钢是开机上电磁钢，2、3、4号磁钢是用来（）。A、计轴B、计辆C、测温D、测速E、采集车号
THDS设备1#磁钢的作用是（）｡A、探头开始采集B、开始计轴计辆C、系统复位，开保护门D、开始自动测速
HTK型红外线轴温探测设备，1号磁钢的作用是（）。A、探头开始采集B、开始计轴计辆C、系统复位，开保护门D、开保护门
THDS-B（哈科）红外轴温探测系统报磁钢异常时可能出现故障的部件有（）。A、接口板B、磁钢C、检测板D、AD采集卡E、防雷模块
单选题TFDS-2T系统车辆信息采集程序系统配置中，1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离：与（）对应。A底箱与4#磁钢距离B轨边磁钢安装距离C列车车速D轨边磁钢安装高度
单选题THDS设备1#磁钢的作用是（）｡A探头开始采集B开始计轴计辆C系统复位，开保护门D开始自动测速
判断题TFDS-2T系统车辆信息采集程序配置参数中的1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离与轨边磁钢安装距离对应。A对B错
单选题HTK型红外线轴温探测设备，1号磁钢的作用是（）。A探头开始采集B开始计轴计辆C系统复位，开保护门D开保护门
单选题HTK499车轮通过3#磁钢后再延时（）毫米的距离开始采集轴温｡A200B150C250D100
填空题下探的采集，当列车压到3#磁钢时，固定延时（）点开始采集，采集距离为450mm，共点。
单选题HTK-391型探测站列车压过关门磁钢后，约延时距离（），采集450mm。A100mmB120mmC150mmD250mm
填空题列车压过关门磁钢后经（）点延时，采集（）点波形。
多选题THDS-B（哈科）红外轴温探测系统报磁钢异常时可能出现故障的部件有（）。A接口板B磁钢C检测板DAD采集卡E防雷模块
单选题THDS-C红外轴温探测系统当车轮压至1号磁钢时，探测站主机首先判断是车轮信号还是干扰信号，当磁钢有效信号大于（）次时，认为是来车信号。A1B3C5D7
填空题测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。
多选题THDS系统2#和3#磁钢起（）作用。A开机B测量车速C测量轴距D探测轴温
多选题PCI1750卡的作用是将磁钢信号通过磁钢板之后的数字脉冲信号采集到，并实时地交给车辆信息采集计算机系统做（）处理。A测速B相机触发C计轴计辆D控制信号
单选题HKT-499型光子探测站列车压过关门磁钢后，约延时距离（），采集450mm。A100mmB120mmC150mmD250mm
多选题THDS-BS红外轴温探测系统有4个磁钢。1号磁钢是开机上电磁钢，2、3、4号磁钢是用来（）。A计轴B计辆C测温D测速E采集车号