THDS-BS红外轴温探测系统有4个磁钢。1号磁钢是开机上电磁钢,2、3、4号磁钢是用来()。A、计轴B、计辆C、测温D、测速E、采集车号

THDS-BS红外轴温探测系统有4个磁钢。1号磁钢是开机上电磁钢,2、3、4号磁钢是用来()。

  • A、计轴
  • B、计辆
  • C、测温
  • D、测速
  • E、采集车号

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THDS-BS系统2号磁钢故障仍然可以正常接车。

HTK-391型轴温探测系统磁钢板可接收()信号。

HTK—499红外线轴温探测系统探测站由主机板、磁钢板、探头板、控制板、串口板、()等功能板组成。

THDS-BS系统中至少需要3个磁钢正常才能探测列车。

THDS-C红外轴温探测系统报开机磁钢异常,原因有:()。A、开机磁钢、接口电路故障B、磁钢断线C、卡具松动D、磁钢脱落E、信号防雷模块

THDS-BS系统报磁钢异常时可能出现故障的部件包括检测板。

开门磁钢、关门磁钢、开机磁钢静态噪声的测量方法?

HTK-391型轴温探测系统磁钢板整形逻辑电路由滤波、放大、门限、过零触发和()等组成。

HTK型红外线轴温探测设备,1号磁钢的作用是()。A、探头开始采集B、开始计轴计辆C、系统复位,开保护门D、开保护门

THDS-BS系统如果报2号磁钢异常,在控制箱后面板测量磁钢阻值正常,敲磁钢时测量检测板输出为0,则需要()。A、更换磁钢或检查接线B、更换防雷模块C、更换检测板D、更换AD采集卡

HTK—499型轴温探测站磁钢板中有()。

THDS-BS系统中4号磁钢的作用是抗干扰。

THDS-B(哈科)红外轴温探测系统报磁钢异常时可能出现故障的部件有()。A、接口板B、磁钢C、检测板D、AD采集卡E、防雷模块

HTK—499红外线轴温探测系统探测站磁钢板可以接收()路磁钢信号,通过跨接套选择电路以增强抗干扰能力。

磁钢受冲击震动时会影响磁钢的磁钢量。

填空题HTK—499型轴温探测站磁钢板中有()。

单选题HTK型红外线轴温探测设备,1号磁钢的作用是()。A探头开始采集B开始计轴计辆C系统复位,开保护门D开保护门

填空题HTK-391型轴温探测系统磁钢板可接收()信号。

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单选题THDS-C红外轴温探测系统当车轮压至1号磁钢时,探测站主机首先判断是车轮信号还是干扰信号,当磁钢有效信号大于()次时,认为是来车信号。A1B3C5D7

多选题THDS-C红外轴温探测系统报开机磁钢异常,原因有:()。A开机磁钢、接口电路故障B磁钢断线C卡具松动D磁钢脱落E信号防雷模块

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单选题THDS-BS系统如果报2号磁钢异常,在控制箱后面板测量磁钢阻值正常,敲磁钢时测量检测板输出为0,则需要()。A更换磁钢或检查接线B更换防雷模块C更换检测板D更换AD采集卡

填空题HTK—499红外线轴温探测系统探测站由主机板、磁钢板、探头板、控制板、串口板、()等功能板组成。

多选题THDS-BS红外轴温探测系统有4个磁钢。1号磁钢是开机上电磁钢,2、3、4号磁钢是用来()。A计轴B计辆C测温D测速E采集车号