某进出口公司以CIF条件出口—批货物，卖方按时将装船并制交了所需的各项单据，不料船舶离港数小时后触礁沉没，次日卖方凭符合规定的全套货运单据要求买方付款时，买方以货物已经灭失为理由，拒绝接受单据并拒绝付款。请说明买方的做法是否合理，并阐明理由。
某进出口公司以CIF条件出口—批货物，卖方按时将装船并制交了所需的各项单据，不料船舶离港数小时后触礁沉没，次日卖方凭符合规定的全套货运单据要求买方付款时，买方以货物已经灭失为理由，拒绝接受单据并拒绝付款。请说明买方的做法是否合理，并阐明理由。
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大连某进出口公司与英国一家公司以CFR Ex Ships Hold的条件成交了一笔生意，按照国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应当由（ ）.A.港务部门承担B.卖方承担C.船方承担D.买方承担
某出口商以CIF条件出口货物一批，合同规定装运期为10/11月份。10月20日，出口国政府公布一项条例，规定从11月1日起，除非有特别许可证，否则禁止该货物的出口。卖方未能装运货物，于是买方请求赔偿损失。在此案中，卖方是否可以免除其交货义务？为什么？
某出口商以CIF条件出口货物一批，合同规定装运期为某年10/11月份（shipmentduringOct./Nov.）。10月20日，出口国政府公布一项条例，规定从该年11月1日起，除非有特别许可证，否则禁止该货物出口。卖方未能装运货物，于是买方请求赔偿损失。在此案中，卖方是否可以免除其交货义务？为什么？
某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。问：该合同是否还属于CIF合同，为什么？
我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？
我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。
我某丝绸进出口公司向中东某国出口丝绸织制品一批，合同规定： 出口数量为2100箱，价格为2500美元/CIF中东某港，5-7月份分三批装运，即期不可撤销信用证付款，买方应在装运月份开始前30天将信用证开抵卖方。 合同签订后，买方按合同的规定按时将信用证开抵卖方，其中汇票各款载有“汇票付款人为开证行/开证申请人”字样。 我方在收到信用证后未留意该条款，即组织生产并装运，待制作好结汇单据到付款行结汇时，付款行以开证申请人不同意付款为由拒绝付款。我方的失误在哪里？
我某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130%投保一切险。” 卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款，而货物在运输途中遇险导致全部灭失。 当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20%的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。 问：卖方的要求是否合理？为什么？
CFR与CIF的最主要差别体现在（）A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
问答题我某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130%投保一切险。”卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款，而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20%的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。问：卖方的要求是否合理？为什么？
问答题我某出口公司与外商按CIF landed London条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问：我方是否需要支付这笔费用？为什么？
判断题按CIF术语成交的合同，货物的运输和保险都由卖方一手操纵，卖方应及时落实货源，安排船舶申报出口。装船发运和办理投保手续，按时履行在装运港交货的义务，并负担到目的港之前的风险。（）A对B错
问答题商人B要出口一批货物到某国，与买方交易采取的是到岸价格。按该价格条件，应由卖方投保。于是B以这批货物为保险标的投保海上货运险。货物装船后，B将货物的提单交给买方并随之转让保单。后在运输途中遇风浪，船舶沉没，货物灭失。问保险公司是否承保货损的赔偿？是赔给买方还是卖方？
判断题我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。A对B错
单选题我某进出口公司按FOB条件出口一批货物，采用程租船运输，若我方不愿承担装船费用，应采用（ ）。AFOB Under Tackle BFOB StowedCFOB Trimmed DFOBST
问答题商人B要出口一批货物到某国，与买方交易采取的是到岸价格。按该价格条件，应由卖方投保。于是B 以这批货物为保险标的投保海上货运险。货物装船后，B将货物的提单交给买方并随之转让保单。后在运输途中遇风浪，船舶沉没，货物灭失。保险公司是否承保货损的赔偿？是赔给买方还是卖方？
问答题某出口商以CIF条件出口货物一批，合同规定装运期为某年10/11月份（shipmentduringOct./Nov.）。10月20日，出口国政府公布一项条例，规定从该年11月1日起，除非有特别许可证，否则禁止该货物出口。卖方未能装运货物，于是买方请求赔偿损失。在此案中，卖方是否可以免除其交货义务？为什么？
单选题按CIf价格成交的出口合同，卖方应在（）向保险公司办理投保手续。（）A拿到提单后B货物装船前C货物装船后D任何时候