当发生事故或事件紧急扣车时怎么办?

当发生事故或事件紧急扣车时怎么办?


相关考题:

割集指事故树中某些基本事件的集合,当这些事件均发生时,( )必然发生。

当发生交通事故后,我们应该怎么办?

在演练前,需要分别召开控制人员、评价人员、演练人员的情况介绍会。其中,演练人员情况介绍会应包括的内容有( )。A.何时、何地发生事故或紧急事件B.事故或紧急事件发展速度、强度与危险性C.事故或紧急事件发生时的气候等相关条件D.演练现场规则E.演练中已批准的模拟行动

遇机动车超越本车时,不允许向左转向或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。( )

当发生危险品事故/事件时,由公司应急指挥中心负责对事故/事件进行指挥处置或协调。应急指挥中心设在公司运行控制中心。

当发生重要事件或紧急事件必须迅速处理时,采取什么策略处理冲突?

绘制事故树时,当所有输入事件都发生时,输出事件E才发生,应使用()来表示三者之间的逻辑关系。A、或门B、与门C、异或门D、与或门

当发生哪些事故时,运行人员应紧急停止脱硫系统运行?

当系统发生事故或设备严重过负荷必须紧急限电时,值班调度员应立即按事故拉闸序位表进行拉闸限电。

当发生危险品事故/事件时,由()负责对事故/事件进行指挥处置或处置工作的协调。

当施工现场发生紧急事件时,应按照()进行处理。

当油机出现转速过高(飞车)或其它有发生人身事故或设备危险情况时,应立即切断()和()紧急停机。

关于扣车规定,说法正确的是()。A、当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站B、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳C、当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站D、当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令

下列哪些按钮不受控制权限制()A、扣车B、紧急关闭C、自动和自动折返D、轨道事故

当发生事件或事故紧急扣车的规定?

当轨道车速度达到控制模式曲线时,GYK对轨道车实施()、熄火及紧急制动,可以有效防止“两冒一超”等事故的发生。

在演练前,需要分别召开控制人员、评价人员、演练人员的情况介绍会。其中,演练人员情况介绍会应包括的内容有()。A、何时、何地发生事故或紧急事件B、事故或紧急事件发展速度、强度与危险性C、事故或紧急事件发生时的气候等相关条件D、演练现场规则E、演练中已批准的模拟行动

对06商业险中投保车损险时选择多次事故免赔特约条款时描述正确的是()A、保险车辆发生第二次车损保险事故时,另增加5%绝对免赔率B、当发生第三闪车损保险事故时,另增加10%绝对免赔率C、当发生第四次车损保险事故时,另增加25%绝对免赔率D、当发生第五次车损保险事故时,另增加30%绝对免赔率

车站信号局控盘只有()功能。A、扣车、紧急停车B、扣车、操作道岔C、临时限速、紧急停车D、预置功能、扣车

施工企业考核期内发生四级及以上人身事故的,得0分。每发生一次五级人身事件,扣()分;每发生一次六级人身事件,扣()分;每发生一次七级人身事件,扣()分;每发生一次八级人身事件,扣()分。

当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。

单选题车站信号局控盘只有()功能。A扣车、紧急停车B扣车、操作道岔C临时限速、紧急停车D预置功能、扣车

多选题在演练前,需要分别召开控制人员、评价人员、演练人员的情况介绍会。其中,演练人员情况介绍会应包括的内容有()。A何时、何地发生事故或紧急事件B事故或紧急事件发展速度、强度与危险性C事故或紧急事件发生时的气候等相关条件D演练现场规则E演练中已批准的模拟行动

问答题当发生事件或事故紧急扣车的规定?

问答题当发生事故或事件紧急扣车时怎么办?

多选题关于扣车规定,说法正确的是()。A当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站B取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳C当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站D当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令

判断题当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。A对B错