过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。此题为判断题(对，错)。
无论使用何种燃料,凡过量空气系数λ=1的可燃混合气即为理论混合气。此题为判断题(对，错)。
过量空气系数α=1为标准浓度可燃混合气，而α＜1时，为过稀可燃混合气。
发动机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做（）。A、功率混合气B、过浓混合气C、经济混合气D、过稀混合气
柴油机不可能形成均匀的混合气，所以必须在过量空气系数（）的条件下工作。
无论使用何种燃料，凡过量空气系数λ＝1的可燃混合气即为理论混合气。
在我国，通用的可燃混合气成分指标是。（）A、过量空气系数B、空燃比C、燃空比D、充量系数
在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（）A、纯空气和可燃混合气体B、可燃混合气体和纯空气C、可燃混合气体和可燃混合气体D、纯空气和纯空气
四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是（）。A、可燃混合气、纯空气B、纯空气、可燃混合气C、可燃混合气、可燃混合气D、纯空气、纯空气
（）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对
可燃混合气浓度，即可燃混合气中燃料与空气的比例，通常用两种参数表示，即空燃比R和过量空气系数a
可燃混合气浓度用过量空气系数a表示，当a=1.05～1.15时，为（）。A、功率混合气B、经济混合气C、混合气着火极限值D、浓混合气
柴油机可燃混合气中，所含空气质量对燃料质量的比值，称为（）。A、充气率B、过量空气系数C、充气系数D、混合比
柴油机实际进入气缸的可燃混合气的质量，与在标准大气压下15℃时，所能充满气缸工作容积的可燃混和气质量之比称为（）。A、空燃比B、过量空气系数C、充气系数D、混合比
单选题在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（）A纯空气和可燃混合气体B可燃混合气体和纯空气C可燃混合气体和可燃混合气体D纯空气和纯空气
单选题四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是（）。A可燃混合气、纯空气B纯空气、可燃混合气C可燃混合气、可燃混合气D纯空气、纯空气
单选题在我国，通用的可燃混合气成分指标是。（）A过量空气系数B空燃比C燃空比D充量系数
单选题柴油机可燃混合气的过量空气系数一般是（）。A0.4～0.6B0.8～1.1C1.3～1.5D1.5～2.2
单选题可燃混合气的浓度用空燃比和（）表示。A可燃混合气浓度B燃量过多系数C燃油系数D过量空气系数
单选题汽油机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做（）。A功率混合气B经济混合气C过稀混合气D过浓混合气
判断题过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。A对B错
单选题经济混合气：燃料消耗率最低时的可燃混合气，过量空气系数=（）。A0.85-0.95B0.4-0.85C1.05-1.15D1.15-1.3
判断题无论使用何种燃料，凡过量空气系数λ＝1的可燃混合气即为理论混合气。A对B错
单选题可燃混合气的浓度可用（）来表示。A燃油质量B过量空气系数C压缩比D喷油时间