接触对直径为2.5mm的JL1型集控连接器工作电流为()。 A.10AB.15AC.25AD.40A
MK型空调客车的空调控制柜(KLC40C£1T1)中的98,100号线是()。 A.温度控制线B.集控线C.延时控制线D.集中供电线
JL1型集控连接器常温下绝缘电阻()。 A.≥400MB.≥200MC.≥300MD.≥500M
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£1T1)中的98,100号线是()。 A.延时控制线B.温度控制线C.集控线D.集中供电线
JL1型集控连接器是用来沟通各客车的空调机组集控电缆,以便于在发电车上实现集中控制。() 此题为判断题(对，错)。
JL2型连接器可用于作为客车空调机组集控及电话线连接器。() 此题为判断题(对，错)。
达到集控运行条件的发电企业，要努力提高（）的素质，实现全能值班员，逐步推行集控运行。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中的98、100号线是（）。A、温度控制线B、集控线C、延时控制线D、集中供电线
调度系统包括（）和电网内的（）、（）的运行值班单位。集控站（包括电厂远程集控、变电站集控等）属发电厂或变电站的异地值班形式。
JL1型集控连接器常温下绝缘电阻（）。A、≥500MΩB、≥400MΩC、≥300MΩD、≥200MΩ
接触对直径为3．5min的几l型集控连接器接触电阻（）A、≤0.1ΩB、≤0.2ΩC、≤0.002ΩD、≤0.001Ω
驾控、集控、机旁优先使用原则是（）。A、驾控、集控、机旁B、集控、驾控、机旁C、机旁、集控、驾控D、机旁、驾控、集控
不是列车空调控制模式为（）。A、列控模式B、集控模式C、手控模式D、车控模式
高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A、非集控站B、集控站C、集控和非集控都可以
单选题主机操纵部位选择的优先级是（）。A①驾驶室②集控室③机旁B①集控室②驾驶室③机旁C①机旁②集控室③驾驶室D①机旁②驾驶室③集控室
单选题不是列车空调控制模式为（）。A列控模式B集控模式C手控模式D车控模式
单选题（）型集控连接器是用来沟通各客车的空调机组集控电缆，以便于在发电车上实现集中控制。AJL1BJL2CKC10DKC20
单选题统型空调控制柜空调机组运行选择开关SA1有（）个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖、停止位。A7B8C9D10
单选题高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A非集控站B集控站C集控和非集控都可以