运用检修故障库故障来源应涵盖()等的各类故障。A、工作者自检发现B、车辆乘务组交接C、质量鉴定D、动态监测

运用检修故障库故障来源应涵盖()等的各类故障。

  • A、工作者自检发现
  • B、车辆乘务组交接
  • C、质量鉴定
  • D、动态监测

相关考题:

● 计算机操作中,导致IT系统服务中断的各类数据库故障属于 (51) 。A. 人为操作故障 B. 硬件故障C. 系统软件故障 D. 相关设备故障

● 计算机操作中,导致IT系统服务中断的各类数据库故障属于 (51) 。(51)A. 人为操作故障B. 硬件故障C. 系统软件故障D. 相关设备故障

计算机操作中,导致IT系统服务中断的各类数据库故障属于______。A.人为操作故障B.硬件故障C.系统软件故障D.相关设备故障

远动终端系统停运时间不应包括各类检修、故障。

客车运用检修故障库登记的内容有哪些?

高频感应加热设备发生故障时经常伴随有放电、声响、闪光等现象,检修时应注意观察故障现象()

远动系统停用时间包括()。A、装置故障时间B、各类检修时间C、通道故障时间D、以上都是

远动系统停运时间不应包括各类检修、故障的时间。

故障检修工单的来源分两类:一类为经车站录入故障联系单,由轮值监控员创建的故障检修工单;一类为直接由设备/系统管理工程师录入的故障检修工单

应建立管道管理系统数据库,包括:()。A、管道目录库B、管道故障记录库C、管道检测报告库D、管道检修报告库

运用检修故障库登记内容应包括()处理情况及相关信息。A、故障填报单位B、故障来源C、故障现象D、故障原因

车辆段应根据客车运用检修故障库的信息,针对存在的关键性、倾向性问题开展客车质量整治工作。

电客车故障信息来源有()的信息反馈等渠道。A、行调的通报B、乘务人员C、遗留故障D、检修人员

车辆故障信息来源:()。A、OCC的通报B、正线司机报告C、乘客的投诉D、其他部门及人员报告的车辆故障E、列车故障诊断系统记录的故障F、检修人员的信息反馈

运用检修可在任一运用所内进行,执行统一的检修标准,运用所承担检修后动车组的()。A、运用安全、行车故障B、行车故障、运行状态C、运用安全、质量责任D、质量责任、运行状态

《红外线轴温探测系统设备检修、故障停机记录薄》专门用于填写()的记载。A、红外线设备检修停机、各类故障处理停机B、红外线设备检修停机、各类故障处理以及各种外界因素造成设备损坏停机C、红外线设备各类故障处理以及各种外界因素造成设备损坏停机D、红外线设备检修停机以及各种外界因素造成设备损坏停机

组合电器内部绝缘故障后应检查现场故障情况(保护动作情况、现场运行方式、故障设备外观等),汇报()人员。A、公司专业B、检修C、值班调控D、领导

远动终端系统停运时间应包括各类检修、通道故障。

车辆段要建立客车运用检修故障库,库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。

多选题运用检修故障库登记内容应包括()处理情况及相关信息。A故障填报单位B故障来源C故障现象D故障原因

判断题故障检修工单的来源分两类:一类为经车站录入故障联系单,由轮值监控员创建的故障检修工单;一类为直接由设备/系统管理工程师录入的故障检修工单A对B错

多选题运用检修故障库故障来源应涵盖()等的各类故障。A工作者自检发现B车辆乘务组交接C质量鉴定D动态监测

单选题运用检修可在任一运用所内进行,执行统一的检修标准,运用所承担检修后动车组的()。A运用安全、行车故障B行车故障、运行状态C运用安全、质量责任D质量责任、运行状态

单选题《红外线轴温探测系统设备检修、故障停机记录薄》专门用于填写()的记载。A红外线设备检修停机、各类故障处理停机B红外线设备检修停机、各类故障处理以及各种外界因素造成设备损坏停机C红外线设备各类故障处理以及各种外界因素造成设备损坏停机D红外线设备检修停机以及各种外界因素造成设备损坏停机

判断题远动终端系统停运时间应包括各类检修、通道故障。A对B错

判断题车辆段要建立客车运用检修故障库,库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。A对B错

多选题电客车故障信息来源有()的信息反馈等渠道。A行调的通报B乘务人员C遗留故障D检修人员