车架式车身结构类型分为梯形车架、框形车架和X型车架。() 此题为判断题(对，错)。
铰接车架式装载机前车架与前驱动桥刚性连接,后车架与后驱动桥通过副车架相连,副车架与后车架铰接,其目的是()。 A.增加后车架刚度B.增加后桥刚度C.增加整机稳定性D.保证四轮着地
从纵梁形状和结构特点来分下列不属于汽车车架种类的是()。 A、周边式车架B、X形车架C、Z形车架定D、梯形车架
横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还可以支撑汽车上的主要部件。() 此题为判断题(对，错)。
车架式车身的车架常见的有（）等几种形式。A、梯形车架B、X形车架C、框架式车架D、U形车架
纵梁的功用是用来保证车架的扭转刚度和承受有纵向载荷。
目前货车上使用的车架是（）A、梯形车架B、X形车架C、框式车架D、方形车架
目前货车上使用的车架是（）型式的。A、梯形车架B、X形车架C、框式车架
拖拉机无梁架式车架具有节约金属，车架刚度高，不易变形，拆装方便等优点。
目前大多数轿车采用的是（）A、边梁式车架B、中梁式车架C、承载式车身D、综合式车架
目前大多数轿车都是采用（）。A、边梁式车架B、中梁式车架C、综合式车架D、承载式车身
边梁式车架有（）的缺点，为此许多汽车采用中梁式车架，以克服边梁式车架的缺点。A、结构简单B、安装固定方便C、结构复杂D、扭转刚度小
目前轿车所使用的大多数车架都是（）车架。A、梯形B、X形C、框架式
目前货车上使用的车架是（）A、梯形车架B、X形车架C、框式车架
对车架要求有：足够的强度、（）、适当的扭转刚度和（）。
现代轿车一般采用（）A、中梁式车架B、边梁式车架C、承载式车身D、综合式车架
整车扭转刚度的大小以及车身与车架之间的刚度匹配，在新车开发中是没有必要的。
多选题以下是脊骨式车架优点的是（）。A能使车轮有较大的运动空间B便于采用非独立悬架C行驶稳定性好D车架强度和刚度高
单选题以下关于无梁架式车架描述不正确的是（）。A使用这种车架可以减轻拖拉机的质量B这种车架结构简单C车架刚度不高D制造和装配的技术要求高
单选题边梁式车架有（）的缺点，为此许多汽车采用中梁式车架，以克服边梁式车架的缺点。A结构简单B安装固定方便C结构复杂D扭转刚度小
判断题有些轿车的车架采用X形高断面的横梁，其目的是提高车架的扭转刚度。A对B错
单选题目前大多数轿车采用的是（）A边梁式车架B中梁式车架C承载式车身D综合式车架
单选题（）用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷。A纵梁B横梁C车架D车桥
单选题目前轿车所使用的大多数车架都是（）车架。A梯形BX形C框架式
单选题脊骨式车架的优点是（）。A能使车轮有较大的运动空间，便于采用独立式悬架，以提高汽车的越野性B与同吨位货车相比，其车架较重C车架的刚度和强度均较小D维护和修理方便
多选题以下关于无梁架式车架描述正确的是（）。A使用这种车架可以减轻拖拉机的质量B这种车架结构简单C车架刚度不高D制造和装配的技术要求高