下列哪项不是增加气缸进气量的方法（）A、进气门提前开启B、排气门延迟关闭C、增加进气门数量D、增大进气门面积

下列哪项不是增加气缸进气量的方法（）

  • A、进气门提前开启
  • B、排气门延迟关闭
  • C、增加进气门数量
  • D、增大进气门面积

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EGR率等于()和()的比率。 A、再循环的废气量B、吸入气缸的进气量C、排出气缸的废气量D、再循环废气量+吸入气缸的空气量
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下列()不能表征气缸组的密封性 A、排气温度B、进气管真空度C、曲轴箱窜气量D、气缸压缩压力
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允许进上塔的膨胀空气量,下列说法正确的是()。 A、随着膨胀空气过热度的减小，允许进上塔的空气量增加B、随着入上塔液体过冷度的增加，允许进上塔的空气量增加C、随着液空含氧量的提高，允许进上塔的空气量增加D、随着液空含氧量的减少，允许进上塔的空气量增加
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涡轮增压又称废气涡轮增压，它是利用()排出的废气压力去推动一台涡轮，再由涡轮带动一台压气机来提高进气压力，增加气缸的进气量。A.气缸B.排气管C.发动机D.进气管
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从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸和排气缸，进气缸和进气过滤装置连接（），排气缸和燃烧室相连，为燃气的燃烧提供充足的空气量。A、大气端B、透平端C、燃烧室
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发动机气缸的空气进气量会影响（）。
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下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）A、进气滤清器积垢堵塞B、压缩机转速增加C、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大D、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙减小，泄漏量减小
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涡轮增压又称废气涡轮增压，它是利用（）排出的废气压力去推动一台涡轮，再由涡轮带动一台压气机来提高进气压力，增加气缸的进气量。A、气缸B、排气管C、发动机D、进气管
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气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。
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气阀座圈沉陷深度过大，引起柴油机进排气量变化为（）。A、进气量减少，排气量增加B、进气量减少，排气量减少C、进气量增加，排气量增加D、进气量增加，排气量减少
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下列与排量无关的是：（）A、气缸缸径B、气缸缸数C、歧管进气量
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涡轮增压通过增压增加了气缸的进气量，可大幅提高发动机功率。
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检测进气系统密封性常用的方法有（）。A、气缸压缩压力检测法B、气缸漏气量（或漏气率）检测法C、曲轴箱窜气量检测法D、进气管真空度检测法等
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下列（）不能表征气缸组的密封性。A、排气温度B、进气管负压C、曲轴箱窜气量D、气缸压缩压力
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下面哪项不是检测气缸密封性的常用方法（）A、气缸压缩压力的检测B、曲轴箱强制通风装置的检查C、气缸漏气量的检测
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检测气缸的密封性可通过检测（）等方法。A、气缸漏气量B、进气歧管真空度C、曲轴箱漏气量D、气缸压力
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工作容积与燃烧室容积之和叫（）。A、气缸排气量B、气缸进气量C、气缸总容量
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进气门“早开、迟关”的原因不包括下列哪项（）。A、早开、迟关可以适当增加进气时间B、早开，可以保证进入气缸的空气数量增多C、迟关，可以利用进气惯性增加进入气缸的空气量D、早开、迟关可以保证发动机正时点火
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气缸密封性的检测包括：气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、（）几方面的检测。A、活塞环B、气缸垫C、气门D、进气歧管真空度
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单选题下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）A进气滤清器积垢堵塞B压缩机转速增加C气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大D气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙减小，泄漏量减小
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单选题下列与排量无关的是：（）A气缸缸径B气缸缸数C歧管进气量
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单选题下列哪项不是增加气缸进气量的方法（）A进气门提前开启B排气门延迟关闭C增加进气门数量D增大进气门面积
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单选题下面哪项不是检测气缸密封性的常用方法（）A气缸压缩压力的检测B曲轴箱强制通风装置的检查C气缸漏气量的检测
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多选题检测气缸的密封性可通过检测（）等方法。A气缸漏气量B进气歧管真空度C曲轴箱漏气量D气缸压力
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单选题工作容积与燃烧室容积之和叫（）。A气缸排气量B气缸进气量C气缸总容量
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多选题检测进气系统密封性常用的方法有（）。A气缸压缩压力检测法B气缸漏气量（或漏气率）检测法C曲轴箱窜气量检测法D进气管真空度检测法等
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判断题涡轮增压通过增压增加了气缸的进气量，可大幅提高发动机功率。A对B错
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