测量B尺寸的目的是为计算()提供参数。 A、垫片B、曲轴转角C、凸轮位置D、柱塞行程
有关四冲程柴油机做功行程，下列说法正确的是（）。A、在柴油机一个完整的工作循环中，做功行程气缸内压力和温度最高B、在做功行程气门和排气门始终是关闭状态C、在做功行程进气门打开、排气门关闭D、在曲轴带动下，活塞从上止点运行到下止点完成做功行程
在四冲程柴油机中，曲轴转角大于180°的行程有（）A、进气行程B、燃烧及膨胀行程C、排气行程D、A+C
二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成，但它是在曲轴旋转（），活塞上下往复运动的两个行程内完成的。A、一圈（360度）B、两圈（720度）C、两圈（360度）
对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180度曲轴转角。
活塞移动一个行程，相当于曲轴转动360度曲轴转角。
六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为（）行程。A、压缩B、排气C、进气D、做功
飞轮的主要功用是将在做功行程中输入曲轴的动能的一部分贮存起来，克服其他行程阻力，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩（）。A、增大B、减小C、不变D、尽可能均匀
康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，不需检测的参数是（）。A、活塞行程B、供油推杆行程C、喷油器柱塞行程D、曲轴转角
当做功行程开始后，做功能量便通过（）储存在飞轮内A、曲轴B、凸轮轴C、传动轴D、半轴
对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180°曲轴转角。
哪个行程的曲轴旋转力不是飞轮惯性力？（）A、进气B、压缩C、做功D、排气
压缩行程的曲轴旋转角度是（）度。A、0～180B、180～360C、360～540D、540～720
柴油机配气相位图是用（）表示的。A、凸轮轴转角B、活塞行程C、曲轴转角D、气缸压力
四行程发动机无论是几缸其作功间隔均为180°曲轴转角。
飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来，以带动曲轴连杆机构上止点和克服各个辅助行程的阻力，保证曲轴连续旋转的（）。
判断题对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180°曲轴转角。A对B错
单选题在四冲程柴油机中，曲轴转角大于180°的行程有（）A进气行程B燃烧及膨胀行程C排气行程DA+C
单选题柴油机配气相位图是用（）表示的。A凸轮轴转角B活塞行程C曲轴转角D气缸压力
单选题飞轮的主要功用是将在做功行程中输入曲轴的动能的一部分贮存起来，克服其他行程阻力，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩（）。A增大B减小C不变D尽可能均匀
单选题压缩行程的曲轴旋转角度是（）度。A0～180B180～360C360～540D540～720
单选题做功行程的曲轴旋转角是（）度A0～180B180～360C360～540D540～720
单选题六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为（）行程。A压缩B排气C进气D做功
单选题康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，不需检测的参数是（）。A活塞行程B供油推杆行程C喷油器柱塞行程D曲轴转角
判断题活塞移动一个行程，相当于曲轴转动360度曲轴转角。A对B错
判断题对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180度曲轴转角。A对B错
单选题当做功行程开始后，做功能量便通过（）储存在飞轮内A曲轴B凸轮轴C传动轴D半轴