向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是()。 A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器
在发动机稀薄燃烧型空燃比反馈控制系统中采用了全范围空燃比传感器。()
电控发动机的故障码、空燃比学习修正值等均存储在ECU中只读存储器(ROM)之中。此题为判断题(对，错)。
氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。
电控喷射发动机汽车在不同地区行驶时压力或外界环境温度变化引起的空气密度变化，可进行适量空燃比修正。
电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。A、空气流量传感器B、压力调节器C、电源电压D、氧传感器
关于EFI（电控汽油喷射），下列说法正确的是（）A、目前国产汽油车主要采用缸内直接喷射B、喷油量大小和时机由电控单元控制C、必须有氧传感器反馈混合气空燃比D、如果空气流量计有故障，发动机不能启动
发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。
为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的（）反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。A、氢传感器B、氧传感器C、空气传感器D、温度传感器
电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。
在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（）控制。A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力
电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为主要依据（）。A、节气门位置传感器B、空气流量传感器C、氧传感器D、爆震传感器
ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）A、反馈控制B、开环控制C、电压控制
电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。
电控发动机的故障码、空燃比学习修正值等均存储在ECU中只读存储器（ROM）之中。
下列哪些属于电控发动机的修正点火提前角（）A、暖车修正B、怠速修正C、空燃比反馈修正D、过热修正
氧传感器通过检测排气中氧分子的浓度，从而测量燃烧时的空燃比，ECM根据测量所得的空燃比修正燃气供给量，因此氧传感器安装在排气管靠近发动机一侧。
问答题发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个？
单选题电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。A空气流量传感器B压力调节器C电源电压D氧传感器
填空题电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。
单选题电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为主要依据（）。A节气门位置传感器B空气流量传感器C氧传感器D爆震传感器
判断题发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。A对B错
单选题在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（）控制。A进气量B空燃比C点火正时D喷油压力
单选题ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。A反馈控制B开环控制C电压控制