由于离合器的接合紧密程度逐渐(),发动机经()系统传给驱动轮的转矩便逐渐增加。

由于离合器的接合紧密程度逐渐(),发动机经()系统传给驱动轮的转矩便逐渐增加。


相关考题:

传动系的功用是将发动机发出的动力传给()。A、变速器B、驱动轮C、车轮D、离合器

发动机的动力经离合器首先传给()A、传动轴B、手制动器C、变速器

汽车传动系的作用是()。A、将发动机的动力按需要传给驱动轮B、将发动机的动力传给驱动轮C、将发动机的动力按规定传给驱动轮

变速器使用()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。A、一档B、二档C、三档D、空档

发动机的动力经离合器首先传给()。A、传动轴B、差速器C、变速器

轨道车传动系统的功用之一是使发动机输出的转矩(),并传给驱动轮对。

离合器滑转(俗称打滑)将不会影响发动机动力有效地传递至驱动轮。

使用变速器()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。A、一挡B、倒挡C、空挡D、超速挡

离合器使()与传动系逐渐接合,以保证汽车平稳起步。A、发动机B、变速器C、车轮D、车架

发动机的输出动力经飞轮首先传给()A、离合器从动盘B、离合器盖C、离合器压板D、变速器一轴

离合器接合时,发动机的转矩经()及()通过摩擦面传至()再向传动系输出。

传动系统的作用是将发动机输出的扭矩增大,并传给驱动轮对,推动轨道车行驶。

汽车发动机的动力经()、()、()、减速器、差速器并将旋转运动回转90°方向传给半轴,使驱动轮前后旋转。

()的功用是将动力由差速器传给驱动轮,使驱动轮获得旋转动力。A、主减速器B、半轴C、桥壳D、离合器

()在离合器接合状态时,可中断发动机与驱动轮之间的动力传递,以满足汽车短暂停车和润滑动情况的需要。A、变速器B、离合器C、差速器D、主减速器

汽车起步时,要使发动机不熄火,对离合器使用的要求是().A、快速接合B、慢速接合C、逐渐接合D、脚与踏板不分离

离合器的功用之一是使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步。

传动系的功用是将发动机动力传给驱动轮。

填空题由于离合器的接合紧密程度逐渐(),发动机经()系统传给驱动轮的转矩便逐渐增加。

单选题变速器使用()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。A一档B二档C三档D空档

单选题汽车传动系的作用是()。A将发动机的动力按需要传给驱动轮B将发动机的动力传给驱动轮C将发动机的动力按规定传给驱动轮

单选题发动机的动力经离合器首先传给()。A传动轴B差速器C变速器

填空题轨道车传动系统的功用之一是使发动机输出的转矩(),并传给驱动轮对。

填空题离合器接合时,发动机的转矩经()及()通过摩擦面传至()再向传动系输出。

判断题离合器滑转(俗称打滑)将不会影响发动机动力有效地传递至驱动轮。A对B错

单选题使用变速器()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。A一挡B倒挡C空挡D超速挡

单选题发动机的输出动力经飞轮首先传给()A离合器从动盘B离合器盖C离合器压板D变速器一轴