活塞组件的摩擦损失不包括下列哪项()A、活塞环摩擦损失B、活塞顶部摩擦损失C、活塞裙面摩擦损失D、活塞销摩擦损失

活塞组件的摩擦损失不包括下列哪项()

  • A、活塞环摩擦损失
  • B、活塞顶部摩擦损失
  • C、活塞裙面摩擦损失
  • D、活塞销摩擦损失

相关考题:

下列对圆盘摩擦损失描述正确的是()。 A、圆盘摩擦损失属于流动损失B、圆盘摩擦损失与转速的三次方、叶轮外径的五次方成正比C、圆盘摩擦损失随比转速的增大而增大D、多级泵的圆盘摩擦损失属于容积损失

减少发动机内机械摩擦损失的途径,归纳起来有( )。 A降低活塞、活塞环、连杆等往复运动机件的质量B减少润滑部件的滑动速度及高面压比C减少润滑油的搅拌阻力D润滑油的改良——低粘度化等

下列哪一项不属于流动损失() A.摩擦损失B.扩散损失C.冲击损失D.圆盘摩擦损失

柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有______。Ⅰ、边界摩擦Ⅱ、液体摩擦Ⅲ、干摩擦Ⅳ、半干摩擦Ⅴ、半液体摩擦A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙 A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ

泵的机械损失中,()是主要的。A圆盘摩擦损失B轴封摩擦损失C轴承摩擦损失D漏泄损失

弯管的局部损失主要包括()两部分。A、管壁摩擦损失和涡流损失;B、涡流损失和二次流损失;C、管壁摩擦损失和二次损失;D、管壁摩擦损失和撞击损失。

()属于离心泵机械损失。A、轴承摩擦损失;B、液偶的液力传动损失;C、沿程摩擦损失;D、叶轮圆盘摩擦损失。

下列哪一项不属于流动损失()。A、摩擦损失B、扩散损失C、冲击损失D、圆盘摩擦损失

水泵的机械损失有()两部分。A、轴与轴承、轴端密封的摩擦损失和流体之间的分子摩擦损失B、叶轮和流体之间的摩擦损失和流体之间的分子摩擦损失C、流体之间的分子摩擦损失和蜗壳摩擦损失D、叶轮与流体之间的摩擦损失和轴与轴承、轴端密封的摩擦损失

边界摩擦是一种普遍的摩擦现象,例如普通滑动轴承、气缸与活塞环之间的摩擦便属于边界摩擦。

筒形活塞裙部的横剖面为椭圆形,其短轴方向是在(),因为活塞裙部的这个方向()。A、活塞销轴线方向/是侧推力的作用方向,摩擦大、热涨量大B、与活塞销轴线相垂直方向/是侧推力的作用方向,摩擦大、热涨量大C、活塞销轴线方向/金属量多,工作中热胀量大D、与活塞销轴线相垂直方向/金属量多,工作中热胀量大

一般来说,发动机机械损失功率最大的部分是活塞连杆曲轴机构中的摩擦损失。

下列有关活塞环的说法不正确的是()。A、矩形活塞环运动时会产生泵油作用B、活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C、桶面活塞环可以减小活塞环磨损D、梯形活塞环有避免产生泵油的作用

往复泵内存在的功率损失包括()A、机械损失,摩擦损失和水力损失B、摩擦损失,容积损失和水力损失C、机械损失,容积损失和摩擦损失D、机械损失,容积损失和水力损失

泵的摩擦损失为()、()的摩擦损失和叶轮圆盘摩擦损失之和。

活塞式压缩机实际工作过程与理论工作工程存在差异的原因有()。A、压缩机有余隙容积B、吸、排气过程中存在流动阻力损失C、制冷剂气体与气缸等机件接触处有热交换D、吸、排气阀和活塞环处有泄漏损失E、工作时运动机构的摩擦面消耗摩擦功

泵的机械损失包括()。A、密封环漏泄损失;B、轴承、轴封摩擦损失;C、圆盘摩擦损失;D、摩擦阻力损失。

气缸与活塞环之间的主要摩擦形式是()。A、液体摩擦B、边界摩擦C、于摩擦

活塞式发动机机件摩擦损失中()。A、活塞和涨圈同汽缸壁之间的摩擦阻力最大B、曲轴和连杆之间的摩擦阻力最大C、曲轴和机匣支撑之间的摩擦阻力最大D、气门机构中的摩擦阻力最大

单选题下列有关活塞环的说法不正确的是()。A矩形活塞环运动时会产生泵油作用B活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C桶面活塞环可以减小活塞环磨损D梯形活塞环有避免产生泵油的作用

填空题泵的摩擦损失为()、()的摩擦损失和叶轮圆盘摩擦损失之和。

单选题对于发动机各运动零件和摩擦面,采用压力润滑的是()。A曲轴主轴承B汽缸壁C活塞环D活塞销

单选题摩擦轮传动的功率损失中,不包括()损失。A滚动摩擦B啮合摩擦C弹性滑动D轴承摩擦

单选题活塞组件的摩擦损失不包括下列哪项()A活塞环摩擦损失B活塞顶部摩擦损失C活塞裙面摩擦损失D活塞销摩擦损失

单选题柴油机的摩擦损失主要发生在()。A轴承B配气机构C活塞及活塞环

判断题一般来说,发动机机械损失功率最大的部分是活塞连杆曲轴机构中的摩擦损失。A对B错