高速交叉线岔，交叉点与道岔柱的距离尽可能近些。（ ）此题为判断题(对，错)。
高速电气化铁路区段，吊弦在接触线的交叉处采用正线与侧线（）的形式。
无交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为2m。
无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔（）口方向进入时，先经过（）线承力索与（）线接触线间的吊弦。
线岔处两组交叉吊弦的间距一般为（）m。其安装位置应能保证在极限条件情况下，两吊弦间距不小于60mm.
在高速交叉线岔中，采用在交叉点两侧（）处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确保两支接触线的高度。A、500～600mmB、550～630mmC、680～720mmD、690～745mm
刚性接触网交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点（）mm，允许误差±（）mm。
线岔处交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影（）mm的范围内.
无交叉线岔的交叉吊弦与其他吊弦间距（始触区反侧）不大于6～8m。
高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高（）A、10～20mmB、20～30mmC、30～50mmD、50～80mm
无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进（）时，先经过侧线（）与正线（）间的吊弦。
高速交叉线岔的单开标准道岔交叉点位置应在两内轨距（）的范围内。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为（）。A、5mB、1mC、1.5mD、2m
无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔（）口方向进入时，先经过侧线（）与正线（）间的吊弦。
无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先经过侧线承力索与正线接触线间的吊弦。
线岔检测项目主要包括（）。A、交叉点两侧定位点拉出值B、交叉点位置C、两工作支接触线相距500mm、800mm处高差D、线岔始触区位置
填空题刚性接触网交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点（）mm，允许误差±（）mm。
填空题线岔处两组交叉吊弦的间距一般为（）m。其安装位置应能保证在极限条件情况下，两吊弦间距不小于60mm.
单选题高速交叉线岔采用在交叉点两侧。（）处各设一组交叉吊弦的安装形式，來确保受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致。A650～700mmB600～650mmC550～600mmD500～550mm
单选题在高速交叉线岔中，采用在交叉点两侧（）处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确保两支接触线的高度。A500～600mmB550～630mmC680～720mmD690～745mm
填空题在刚性网中，交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点（）mm，允许误差（）mm。
多选题线岔检测项目主要包括（）。A交叉点两侧定位点拉出值B交叉点位置C两工作支接触线相距500mm、800mm处高差D线岔始触区位置
判断题高速交叉线岔，交叉点与道岔柱的距离尽可能近些。A对B错
填空题无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔（）口方向进入时，先经过侧线（）与正线（）间的吊弦。
填空题无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进（）时，先经过侧线（）与正线（）间的吊弦。
填空题无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔（）口方向进入时，先经过（）线承力索与（）线接触线间的吊弦。